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El pasado domingo 6 de julio, gracias a que los  miembros de la Sociedad Ciclista Langraiz han cogido el relevo, pudimos disfrutar de lo lindo en la II marcha BTT Langraitz.

Revisando el calendario general de marchas BTT populares que manejamos la mayoría de los aficionados a este deporte, me sorprendió ver en julio la marcha de Langraitz, ya que el año pasado se hizo en octubre. Me acerqué a su blog: http://bttlangraiz.blogspot.com.es/, pero no encontré información sobre el evento, les envié un email, pero tampoco obtuve respuesta y Googlee la marcha, sin encontrar información, por lo que pensé que se había anulado.

Cuando fui a  recoger la bici a Vibike , me comentó Jon, a ver si iba a asistir a la marcha del domingo en Nanclares. Al comentarle que no había encontrado información, me enseñó un cartel que la anunciaba: domingo 6 de julio, a las 9:30. Límite: 125 inscripciones.

Seguido le avisé a Jorge y el domingo nos plantamos a primera hora en el polideportivo de Iruña de Oca, para garantizar que no nos quedábamos sin inscripción.



A esta marcha también acudieron dos grandes amigos, con los cuales hacía tiempo que no pedaleábamos; David Bedia, seguidor acérrimo de Pedales y Zapatillas y Raúl Panadero, un auténtico machaca de la bicicleta, en cualquiera de sus modalidades. Poco a poco la gente fue llegando y los habituales de estos “fregaos” nos íbamos saludando, entre ellos los incombustibles chicos de Pro Evasion Bike y compañeros del CDC Alegría-Dulantzi. A las 9:35 dio comienzo la marcha con la clásica tira de petardos y los aproximadamente 75 participantes, nos pusimos en marcha. La primera parte nos llevó hacia lo que fue la sorpresa final en la edición anterior, los tubos rojos! Una tremenda cuesta que circula paralela a unos tubos, los cuales forman parte de la antigua red de abastecimiento de agua de la ciudad de Vitoria-Gasteiz. Después de eso, continuos sube bajas por senderos estrechos, donde se entremezcla el típico suelo de Sierra Badaia, es decir, arbusto y placa de piedra, con pistas de gravilla. [caption id="attachment_966" align="aligncenter" width="580"] Pastelitos, bebidas, fruta...ñam, ñam!![/caption] Sobre el kilómetro 15, justo antes de la dura subida a San Vitores, Sierra de Tuyo, nos encontramos el primer avituallamiento. Estuvo muy bien surtido, con bebida isotónica, pastelitos, fruta, etc. Con el estómago lleno, pusimos rumbo a la temible pala que nos esperaba. Una pendiente que roza el 30%, hizo que alguno incluso se fuese al suelo. Destacable la dureza de la rampa del kilómetro 18,5. En el alto, mientras nos reagrupábamos, nos hicimos unas fotos y de paso, devolvíamos el corazón al pecho. A partir de ahí, algún tramo rompepiernas nos hizo recordar porque esta marcha de tan solo 33km, acumula 800 metros de desnivel positivo.  [caption id="attachment_967" align="aligncenter" width="580"] Pana, David, Jorge y el menda en San Vitores (Sierra de Tuyo)[/caption] Superados los obstáculos, un frenético descenso por planchas de roca, con bastantes escalones, nos llevaron rápidamente hasta la Nanclares de la Oca, 2 horas y 55 minutos después de la salida, donde un segundo avituallamiento, mejor surtido todavía que el primero, nos esperaba. Allí recogimos los premios del sorteo y la bolsa regalo, que constaba de una camiseta de recuerdo, sal de Añana, patata alavesa y vino. La marcha de este año, ha tenido tres variantes, muy acertadas, respecto a la anterior. La primera en la fecha, que se ha trasladado de octubre a julio. La segunda ha sido en el recorrido, en el cual han escuchado las sugerencias de los participantes de la edición anterior y lo han modificado ligeramente, añadiendo el tramo de la famosa cuesta de los tubos al principio, en lugar de dejarlo para el final. Finalmente, destacar que el marcaje de este año ha sido mejor y más visible que el anterior. La pintura naranja se ve más fácilmente que la verde. Sinceramente, esta marcha es una en las que más disfruto del calendario de marchas populares. La pena, es que al no haber hecho uso de los medios disponibles en internet, mucha gente no se llegó a enterar de que se celebraba, del recorrido o del precio de la misma. [caption id="attachment_968" align="aligncenter" width="580"] Un gran día de BTT entre amigos, donde disfrutamos muchísimo[/caption] A diferencia de otras marchas, en lugar de llevar la ropa del club, acudimos con el maillot de la Eusko Bike Challenge, el cual lo hemos tenido un año guardado en el armario. No nos gusta lucir nada que no nos hemos ganado de verdad. Finalmente dar las gracias a todas las personas implicadas en la realización de la marcha, ya que disfrutamos desde el minuto 0, hasta el final. Si queréis descargaros el track e intentarla por vuestra cuenta, podéis hacerlo en:

• Ibilbideak

El pasado domingo 29 de junio de 2014 tuvo lugar la 24ª edición de la tradicional Marcha BTT de la Caja Vital y nosotros estuvimos allí para poder contaros la experiencia.

La marcha organizada por el Club de Montaña Goiena y la Fundación Estadio, Obra Social de Vital, con la colaboración del Departamento Municipal de Deportes del Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz, es todo un clásico en el mundo de las propuestas BTT populares en Álava. No en vano llevan casi ¼ de siglo montando este tinglado.

La organización nos ofreció dos opciones:

• Recorrido A: 42 Km. Dificultad media-alta.
• Recorrido B: 23 Km. Dificultad media-baja.

Al igual que el año pasado, ambos recorridos partieron del parking del antiguo Eroski de Asteguieta y pese circular tambien por Sierra Badaia, el recorrido ha sido sensiblemente diferente.

Los participantes del recorrido A, realizamos la salida a las 09:30 y los del recorrido B, lo hicieron 15 minutos después.



No voy a entrar en los detalles sobre los sitios por los que pasamos, ya que el video resume bastante bien lo que fue la marcha, pero si voy a recalcar lo bien marcado que estuvo todo el recorrido, tanto por las flechas muy visibles como por los voluntarios y voluntarias que nos esperaban en los cruces y en las zonas más comprometidas. En general la marcha fue muy completa. Las subidas por Portillo de Tortura fueron bastante exigentes, haciéndonos levantar el culo del sillín en algún momento. Los descensos fueron bastante técnicos, algunos de ellos dignos de una prueba de Enduro. 2 horas y 45 minutos después de haber tomado la salida, volvimos a cruzar el estrecho y característico arco de salida de la Vital. El regalo de recuerdo de la marcha fueron unos manguitos Spiuk que, en mi opinión, fueron bastante más acertados que las botellas de vino del año pasado. [caption id="attachment_971" align="aligncenter" width="580"] Cerca de 500 bikers acudimos a la cita de la Vital. Foto: Fundación Estadio.[/caption] Los dos avituallamientos estuvieron muy bien surtidos y pudimos disfrutar de donuts, pastelitos, fruta, bebida isotónica y agua. El único “pero” que pondría a la marcha es que el primer avituallamiento (Hueto Abajo), que coincidía con el punto de reencuentro de los dos recorridos, se encontraba un poco lejos para la mayoría de los que hicimos la marcha larga (km 30). Por suerte nosotros siempre vamos preparados con suficiente agua y alguna barrita energética. Finalmente felicitar a todas las personas voluntarias que se esfuerzan mucho para brindarnos un día de BTT tan bueno como el que vivimos ese domingo. Si lo deseas, puedes descargarte los recorridos aquí:

• Recorrido A
• Recorrido B

• Galería Fotográfica

El pasado 14 de junio se celebró la 3ª edición del Maratón BTT Eusko Bike Challenge, el mismo escenario donde hace un año encontramos nuestro “tope”. Después de un año de pesadillas y mal cuerpo, la oportunidad de hacer las cosas mejor se me ha presentado de la mano de www.iberobike.com, quienes nos han mandado como corredores-cronistas, para dar fe de la dureza del Infierno Marojo.

Los que soléis seguir habitualmente nuestras aventuras y desventuras en Pedales y Zapatillas, sabréis que no somos de los que se suelan amilanar ante los grandes retos. De hecho, desde que nos dio por esto de la Mountain Bike en el año 2011, hemos ido superando pruebas de renombre como por ejemplo: XII Maratón Orbea Monegros, 2ª Bilbao-Bizkaia Extrem, 4ª Euskadi Extrem y Los 10.000 del Soplao 2013.

Retos en los que buscábamos nuestro límite, hasta que finalmente nos estampamos contra la EBC 2013. Una serie de factores (barro, sobre cargas, malas caídas…) se conjugaron en nuestra contra, viéndonos obligados a retirarnos en Maeztu.



Somos habituales de las marchas populares de Álava, pero por muy bien que nos saliesen esas pruebas, el fantasma del fracaso nos acompañaba, por eso, la pretemporada 2014 ha ido dirigida a prepararnos en condiciones para la III Eusko Bike Challenge. [caption id="attachment_980" align="aligncenter" width="580"] Ruta completa: 115km y +3890m[/caption] Hemos hecho un entrenamiento que ha ido subiendo en intensidad y desnivel a medida que se iba acercando el gran día del examen final. Hemos sacrificado algunas marchas de renombre y muchas populares a las que teníamos ganas de ir, pero hemos querido jugarnos una sobre carga o una mala caída. Integradas dentro del plan de entrenamiento, hemos dejado tres fechas en el calendario, las cuales han servido como prueba-test: XXVI Cicloturista Bilbao-Bilbao, XIV Maratón Orbea Monegros y la Eusko Bike Challenge, acudiendo a las dos últimas como corredores de Iberobike. [caption id="attachment_981" align="alignleft" width="220"] Emilio Nanclares (PEB)[/caption] Tanto las sensaciones como la evolución durante los entrenos han sido buenas, aun así, no hemos querido arriesgar demasiado, por lo que llevábamos un plan de tiempos marcado previamente. Siendo conscientes de que somos ciclistas de domingo y que además nos hemos iniciado de manera tardía en la disciplina de las dos ruedas, nuestro principal objetivo es terminar los retos de la manera más entera posible y disfrutar al máximo de la experiencia. Las estadísticas de un 52,5% de finishers de las dos ediciones anteriores de la EBC aconsejan enfrentarse a ella de una manera bastante conservadora, reservando para el final. No en balde tenemos por delante 115km con un desnivel acumulado positivo de 3890m. Hay marchas largas, pero suelen ser poco técnicas. Hay marchas muy técnicas, pero suelen ser cortas. La característica más destacable de la Eusko Bike, es que se trata de una marcha larga y muy técnica, donde los descensos te pueden agotar más que las subidas. [caption id="attachment_982" align="alignright" width="251"] Los HellBikers: Jorge, David y el Menda en Urturi[/caption] Pese a ir bien de fuerzas y rodando cómodamente, un pequeño encontronazo con la alergia al polen, que me dejó los pulmones al 50%, teniendo que arrastrarme a rueda mi pobre compañero durante bastante tramo. Finalmente conseguimos ser finishers de la Eusko Bike Challenge en un tiempo de 13h 27 m, puestos 354 y 355. Algunos datos sobre la prueba de este año:

• De los 511 inscritos 444 tomamos la salida, finalizando 382, es decir, un 86%. Todo un éxito si tenemos en cuenta que la media de las dos ediciones anteriores está en un terrible 52,5%
• De las 9 mujeres que salieron, terminaron 6.
• El primero en cruzar la meta fué el dorsal Nº 7 Julen Zubero con un tiempo record de 6h 23´ 57´´.
• El segundo clasificado fue Unai Yus a 11´ 05´´.
• El tercero en entrar fue Aitor Quintana a 26´ del vencedor.
• La primera mujer que cruzo la meta fue la madrileña Isabel Pérez Ramos (dorsal nº2), con un tiempo de 8h 50´ 01´´.
• La segunda clasificada, fue Mónica Carrascosa Garcia, a 7´ 26´´ de Isabel.
• La tercera clasificada fue la vitoriana Sara Quilez a casi 2 horas de la primera.
• Los últimos participantes en cruzar la meta, con un tiempo de 14h 44´ 13”, fueron dos corredores de Legazpi
• Izki, lugar por donde discurre la prueba, fue declarado Parque Natural en 1998 y en él, se encuentra la mayor reserva de Roble Marojo de Europa. De ahí viene el nombre de “El Infierno Marojo”.
• Ninguno de los ciclistas participantes es capaz de chuparse el codo y el 70% de los que han leído este dato, lo han intentado.

• Eva García Ibáñez de Opakua
• Aitor Arenaza
• Jesus Antolín Orive 
• Alberto Martínez Kortabitarte
• Varias 

• Ibilbideak
• Wikilock

Por fin os puedo presentar el último artículo de la serie donde poco a poco hemos ido analizando las dificultades y peculiaridades de los diferentes tramos que recorreremos en la Eusko Bike Challenge (EBC).

En este sexto y último artículo voy a analizar el tramo: Santa Teodosia – Santa Cruz de Campezo, un recorrido que nos pedirá un último esfuerzo para alcanzar la gloria de haber vencido al Infierno Marojo.

En pruebas de esta índole, es importante conocer por donde vamos a ciclar, por lo que vamos a analizar cada tramo, teniendo en cuenta los puntos de corte y avituallamientos ofertados por la organización.

1. Sta Cruz – Monte Ioar / Joar / Yoar – Antoñana. (Km 27,2 – 10:45)
2. Antoñana – San Roman de Campezo – Korres (Km 44)
3. Korres – Urturi. (Km 59,5 – 15:45)
4. Urturi – Maeztu. (Km 79,5 – 17:45)
5. Maeztu – Santa Teodosia. (Km 92,6 – 19:30)
6. Santa Teodosia – Santa Cruz de Campezo. (Km 115 – 22:00)

Si conseguimos llegar antes del corte de las 19:30 a la Ermita de Santa Teodosia y no estamos cadáver, el terminar la Eusko Bike está en nuestra mano. Un último esfuerzo de 20 kilómetros, y un desnivel de 425 metros, es lo que os separa de este sueño.

Tras abandonar la bonita Ermita, donde tendremos el penúltimo de los avituallamientos, subiremos hacia la peña que tenemos en frente. Iremos cresteando por todo el corte, pasando por peñas míticas como el Fraile, el Jambre, el Cuello de Alda o el Sombrerete.

Os recomiendo no perderos la vista aérea que se disfruta desde ahí arriba. Todo un lujo para los sentidos.

Justo después de dejar el punto geodésico del Sombrerete, viene una bajada un tanto peliaguda, que en el test nos pilló desprevenidos. Recomendamos hacerla con cuidado, ya que alguno puede llegar al final antes que la bici.

A partir de ahí, tendremos un descenso divertido, pero más tranquilo de 4 kilómetros, justo hasta la balsa de Azintxazpi.

Atravesaremos la localidad de Uribarri-Harana, desde donde seguiremos por una pista asequible con unas bonitas vistas del corte por el que hemos ciclado.

Si lleváis algún gel o bebida energética, este es el momento de tomarlo, porque en cuanto lleguemos a la población de Alda, la cual dejaros a la derecha, viene la zona denominada como “El Muro”. Dos kilómetros de subida brutales, que nos llevarán hasta el alto El Portillo.

Pasado este susto, ya está todo hecho. Ciclaremos por una zona muy chula pero algo complicadilla de arcilla muy dura, la cual conocemos de la marcha popular de Kanpezu que nos llevó por allí.

Después de eso, más sendero divertido y tras cruzar un campo de hierba alta con mucha amapola, llegaremos al trazado de la Vía Verde del Vasco-Navarro, donde deberemos rodar los 2 últimos kilómetros antes de proclamarnos finishers de la Eusko Bike Challenge 2014.

Si queréis descargar el track del último tramo podéis hacerlo aquí:

• Ibilbideak
• Wikiloc

Los tiempos

El haber hecho los tramos previamente, me ha permitido hacer una estimación del tiempo que lleva ir de un avituallamiento a otro y de los tiempos máximos a los que hay que salir de cada uno, para tener garantías de terminar la EBC:

• Kanpezu – Antoñana (27,2 km). Tiempo: 3:05h / Salida de Antoñana: 10:15
• Antoñana – Corres (44 km). Tiempo: 2:00h / Salida de Corres: 12:15
• Corres – Urturi (59,5 km). Tiempo: 1:50h / Salida de Urturi: 14:30
• Urturi – Maeztu (79 km). Tiempo: 2:20h / Salida de Maeztu: 17:00
• Maeztu – Sta. Teodosia (92 km). Tiempo: 2:15h / Salida de Sta. Teodosia: 19:15
• Sta. Teodosia – Kanpezu (115 km). Tiempo: 2:15 / llegada: 21:30

El tiempo previsto que voy a necesitar para terminar la prueba es de 14 horas y media. Es cierto que los tiempos están tomados con muy mal tiempo y el suelo embarrado por las continuas lluvias, pero al no haberlo hecho de una sola vez, no he podido tener en cuenta el cansancio acumulado. Durante los test no hemos forzado demasiado, tratando de emular la velocidad que llevaremos el sábado 14 de junio.

Para realizar los artículos hemos hecho tres salidas en las cuales hemos abarcado los siguientes tramos:

• Día 1: Sta. Cruz de Campezo – Corres.
• Día 2: Maeztu – Sta. Cruz de Campezo.
• Día 3: Corres – Maeztu.

El entrenamiento

La edición 2013 de la EBC es la única prueba MTB que no he conseguido terminar, por lo que he elaborado un plan de entrenamiento y he evitado ciertas pruebas fuertes, para llegar en las mejores condiciones posibles, evitando las sobrecargas. El plan de entrenamiento ha sido el siguiente:

1. Entrenamiento 1
2. Cicloturista Bilbao-Bilbao
3. Entrenamiento 2
4. Maratón Monegros
5. Entrenamientos sobre el track de la EBC

Los datos hasta el martes anterior a la prueba son:
576 km indoor + 2062 km outdoor, con un desnivel +21.313 m

La hoja de ruta

Un pequeño papelito, donde llevamos apuntados los tiempos, avituallamientos o kilómetros de subida y descenso puede sernos de gran ayuda. La incertidumbre no es buena, ya que desgasta psicológicamente.. En el artículo “Cómo preparar la hoja de ruta para una marcha MTB”, explico los pasos necesarios para realizar esa hojita mágica que nos tiene informados durante la marcha. Los ejemplos prácticos que uso en el artículo, son los de la maratón Monegros y la Eusko Bike 2014, así que si te interesa descargar la hoja de ruta, no tenéis más que entrar en artículo y descargar la imagen.

 La bici

Mi bici, bautizada por mi compi de pedaladas como Rocinante, es una Orbea Occam H30. Para la Eusko Bike, he montado una tija telescópica Rock Shox Reverb, que le da peso extra, pero gano en seguridad y confianza en las bajadas. Los neumáticos que he montado son:

• Maxxis Advantage 2.10 (delantera)
• Maxxis Larsen TT 2.00 (trasera)

Los frenos son unos Shimano XT con disco 203 mm delante y 180 mm detrás. Las pastillas que montaré son unas Shimano XT ventiladas de resina.

Lucero, que es como se llama la bici de mi compañero, es una Specialized XC Expert.Los neumáticos que ha montado son:

• Maxxis Advantage 2.10 (delantera)
• Geax Saguaro 2.00 (trasera)

Los frenos que lleva son unos elixir 6, con disco 180mm delante y 160mm detrás. Las pastillas, también son de compuesto orgánico.

Consejos

Antes de finalizar con esta serie de artículos en la cual hemos destripado poco a poco el monstruo que es la EBC, me gustaría dejaros una serie de consejos:

• Hay gente que quiere ganar la prueba en los primeros 30 kilómetros y luego no le quedan fuerzas para pasar de Urturi. Por ello, regula y mejor llegar sobrado que no llegar por agotamiento.

• No corres solo, respeta el ritmo del resto de los competidores. Si ves que entorpeces, hazte a un lado y si ves que el de delante va inseguro, no lo achuches. Podrías ser responsable de un accidente.

• Afronta cada tramo de manera individual, se te hará más llevadero que si tienes la globalidad de la ruta en la cabeza.

• Come y bebe continuamente, el desgaste es enorme. Pese a que vamos avituallamientos continuos y bien surtidos, no está de más ir preparados con algunas barritas o geles para ayudarnos a no desfallecer.

• Échate protección contra las picaduras, ya que es una zona de ganado y los tábanos son un problema. El año pasado me fui para casa con 7 picaduras y durante el test me han picado incluso en la cabeza.

• Prepárate mentalmente para lo que te viene encima. Hazte a la idea de que te vas a pasar un día entero pedaleando, pero el premio final merecerá la pena.

• Deja la ropa y todo lo que vayas a necesitar bien preparado el día anterior. No es buena idea ponerse a buscar ese guante desaparecido la mañana de la prueba.

• Ojo con los masajes!!. Después de tanta paliza, no viene mal ponerse en manos de un profesional para que nos devuelva las vértebras a su sitio, pero hay que tener en cuenta que un masaje o tratamiento de fisioterapia, deja unas agujetas considerables. En el proceso, se rompen fibras y se recolocan vertebras, por lo que mi consejo es darse un masaje con una semana de antelación.De esta manera tendremos tiempo de recuperarnos. Además, si el profesional que nos atiende es especialista en el mundo deportivo, mejor, ya que entiende mejor las dolencias que nos torturan.

Para recomponer mi maltrecho cuerpo acudí al Centro de Fisioterápia y Osteopatía “Eskuekin”, donde está Gonzalo Ochoa, un fisioterapeuta muy bueno y además ciclista, por lo que sabe muy bien lo que se hace. Si necesitáis un “arreglo”, su teléfono es 945 770 434 (Pasaje de las Antillas, 8 bajo –Vitoria-Gasteiz).

Si Álava os pilla lejos, en Durango Bizkaia está Gonzalo Díaz, del Centro de Terápias Naturales, Fisioterapia y Spa «Villegy«. Además de ser un profesional de reconocido prestigio, también es un deportista de alto nivel, sobre todo en el mundo de la natación. Si vives por la zona de Bizkaia y necesitas que te “arreglen”, este es su teléfono: 946 810 358 (Untzillatx 11, Durango, Bizkaia).

Cómo anécdota, os diré que ambos fisioterapeutas correrá la EBC, así que si nos pega un pampurrio, tal vez tengamos la suerte de que anden cerca nuestro…jajaja.

Sin duda,  vamos a ir bien cubiertos en la prueba de este año, no solo por los fisio que os he comentado, sino porque los organizadores de la prueba se han esforzado al máximo para velar por nuestra seguridad y que podamos terminar la prueba con las mejores garantía.

No me lio más y os deseo toda la suerte del mundo. Nos vemos en Santa Cruz de Campezo!!

¿Cómo te has preparado para la Eusko Bike Challenge? ¿Tienes más consejos para compartir?

Ahora que entramos en la cuenta atrás, os muestro el penúltimo artículo de la serie «Desmontando la Eusko Bike Challenge», donde vamos analizando las dificultades y peculiaridades de los diferentes tramos que recorreremos en esta marcha BTT.

En este quinto artículo voy a analizar el tramo: Maeztu – Santa Teodosia, no demasiado exigente, pero a estas alturas de la carrera, un reto titánico.

En pruebas de esta índole es importante conocer por donde vamos a ciclar, por lo que vamos a analizar cada tramo, teniendo en cuenta los puntos de corte y avituallamientos ofertados por la organización.

1. Sta Cruz – Monte Ioar / Joar / Yoar – Antoñana. (Km 27,2 – 10:45)
2. Antoñana – San Roman de Campezo – Korres (Km 44)
3. Korres – Urturi. (Km 59,5 – 15:45)
4. Urturi – Maeztu. (Km 79,5 – 17:45)
5. Maeztu – Santa Teodosia. (Km 92,6 – 19:30)
6. Santa Teodosia – Santa Cruz de Campezo. (Km 115 – 22:00)

Si conseguimos llegar antes del corte de tiempo, establecido a las 17:45, a Maeztu, con las fuerzas bastante mermadas por los 80 kilómetros recorridos, debemos mentalizarnos para enfrentar el penúltimo esfuerzo, donde nos enfrentaremos a 13 kilómetros de terreno exigente, en el cual, escalaremos unos 700 metros.

Saldremos de Maeztu hacia la iglesia, para incorporarnos al trazado de la vía verde del Vasco-Navarro. Después de cruzar el túnel de Cicujano, nos desviaremos hacia la localidad del mismo nombre.

Tomaremos la Senda Sabando y poco a poco iremos ganando altura por un sendero estrechito. Os recomiendo no abandonar el trazado, ya que por las características de la flora del entorno, es muy fácil que un pincho nos deje en la cuneta.

Tendremos unos 3 kilómetros de tediosa subida, donde en algún momento echaremos pie al suelo, pero después llega una divertida bajada de 1,5km que nos llevará directamente al pueblo de Sabando.

Avanzamos siguiendo la Senda del Pastoreo y en el kilómetro 9 de este track, llegaremos a un auténtico pedregal, donde la ciclabilidad es bastante dudosa y peligrosa. En estos casos, la opción más inteligente es caminar. Nos vendrá bien para estirar las piernas, cambiar la postura y ante todo, no rompernos la crisma. Tener en cuenta que ya llevaremos 90 kilómetros de auténtico infierno encima y las capacidades estarán bastante mermadas.

Superados esos 200 metros malos, pedalearemos por una verde campiña, para enfrentarnos posteriormente a unas palas, que posiblemente las superemos mejor andando.

Los últimos 3 kilómetros antes de llegar a la Ermita de Sta Teodosia, los haremos a través de un descenso por bosque, donde hay que andar muy atentos para no caernos con alguna de las múltiples ramas o raíces.

2 horas y 15 minutos después de haber salido de Maeztu, habremos llegado al último corte de tiempo (19:30) que deberemos superar antes de cumplir el sueño de ser finishers de la Eusko Bike Challenge 2014!

Este tramo analizado, me pareció duro pero no imposible, por lo que si somos capaces de llegar antes de las 17:00 a Maeztu, es posible no quedar descalificados de la EBC.

Si quieres descargar el track, puedes hacerlo en:

• Ibilbideak
• Wikiloc

¿Conoces el trazado analizado? ¿Qué opinas sobre los tramos no ciclables de la Eusko Bike Challenge?

Cuando nos queda una semana exacta para la prueba, seguimos con la serie de artículos «Desmontando la Eusko Bike Challenge», donde vamos analizando las dificultades y peculiaridades de los diferentes tramos que recorreremos en esta marcha BTT.

En este cuarto artículo voy a analizar el tramo: Urturi – Maeztu, un recorrido muy bonito, no demasiado técnico, bastante rompe piernas, pero con una pequeña sorpresa final.

En pruebas de esta índole, es importante conocer por donde vamos a ciclar, por lo que vamos a analizar cada tramo, teniendo en cuenta los puntos de corte y avituallamientos ofertados por la organización.

1. Sta Cruz – Monte Ioar / Joar / Yoar – Antoñana. (Km 27,2 – 10:45)
2. Antoñana – San Roman de Campezo – Korres (Km 44)
3. Korres – Urturi. (Km 59,5 – 15:45)
4. Urturi – Maeztu. (Km 79,5 – 17:45)
5. Maeztu – Santa Teodosia. (Km 92,6 – 19:30)
6. Santa Teodosia – Santa Cruz de Campezo. (Km 115 – 22:00)

El trayecto que voy a destripar, es un recorrido de 21 km, que va desde la localidad de Urturi hasta Maeztu, donde nos espera el siguiente avituallamiento y el tercer corte de tiempo (17:45h).

Después del avituallamiento de pasta que nos darán en Urturi, saldremos de la población hacia la balsa “El Paúl” por una pista ciclable, la cual nos hará olvidar por unos momentos el infierno en el que estamos metidos.

La alegría durará poco, cuando en el kilómetro 5 nos desvíran del camino para atajar. La verdad es que si ha llovido, no es un atajo muy recomendable, ya que entras de lleno en un lodazal. Si seguimos por la pista y giramos a la derecha y abrimos la verja que corta el camino, rodearemos esa ciénaga, aunque no es el camino marcado por la organización. Por eso solo lo recomiendo en caso de que haya mucho barro.

Seguiremos 1km más por pista, para abandonarla definitivamente y entrar nuevamente en lo que es la Eusko Bike en sí, 100% BTT del bueno.

Escalaremos algunos metros por sendero y zona de arboleda donde podremos disfrutar de un sendero muy bonito.

Del kilómetro 11 al 13, después de cruzar una verja, entraremos en uno de los paisajes más curiosos de toda la EBC. Rodaremos entre Txarabitana y Unzarrate, donde el suelo es una combinación de arcilla blanca y arena. Las vistas de las formaciones rocosas de la derecha son impresionantes.

Cuando pasamos el otro día para grabar este tramo, me vino a la cabeza la edición del año pasado, ya que fue en este punto exacto donde fuimos conscientes de que no íbamos a poder terminar la carrera. Recuerdo que nos tomamos un redbull calentísimo (hizo un sol de justicia), sentados en el suelo, contemplando el vacío que se abría ante nosotros. Esa sensación, mezcla de derrota y paz, me acompaña desde entonces y espero superarla esta Eusko Bike Challenge 2014.

Bueno, volviendo a lo que nos interesa, advertiros que si hay un mínimo de humedad, vuestra bici se convertirá en una “FatBike”, de ruedas blancas, con un peso brutal y un agarre mínimo. De hecho tuve algún susto al fallar el agarre, donde estuve a punto de besar el suelo.

Seguiremos hasta llegar a San Cristobal, donde debemos girar a la derecha, para bajar por un paso entre dos enormes rocas.

El sendero es muy pedregoso, abrupto y peligroso. El día que hicimos este video, al estar el suelo mojado resbalaba muchísimo. De hecho costaba incluso andar por allí. Un mal resbalón le costó a Jorge el disco delantero y por poco el tobillo.

Si no estáis muy seguros, es mejor bajar este tramo montados en la bici, pero con los pies sueltos, usando la técnica del Taca-Taca. 😉

En el kilómetro 16 recorreremos un sendero de 1 km denominado “El paredón”. Cuando estéis por allí sabréis porqué se llama así.

Sin mayor dificultad atravesaremos Apellaniz y por pista hasta Maeztu, donde disfrutaremos de otro avituallamiento bien merecido.

El último tramo que hemos recorrido hasta llegar a Apellaniz, lo hemos hecho por la denominada “Senda del Cartero”.

El tiempo empleado en este tramo de 21 km, ha sido de 2h 20m, pero, al igual que en el trazado del artículo anterior, el suelo estaba muy mojado y los pozos de barro han sido un continuo. Bastantes resbalones y caídas nos han retrasado mucho. Si la climatología nos es favorable, se puede recorrer en 2 horas.

El corte puesto por la organización es a las 17:45, pero nosotros esperamos estar allí antes de las 17:00, porque de otra manera no llegaríamos al corte de Santa Teodosia…pero eso, lo analizaremos en el próximo artículo.

Si quieres descargar el track analizado lo puedes hacer desde:

• Ibilbideak
• Wikiloc

¿Conoces el tramo analizado? ¿Algún consejo para afrontarlo con éxito?

A escasas dos semanas de la prueba, seguimos con la serie de artículos de «Desmontando la Eusko Bike Challenge», donde vamos analizando las dificultades y peculiaridades de los diferentes tramos que recorreremos en esta marcha BTT. Esta vez toca el tramo de Corres a Urturi, un recorrido tan divertido cómo técnico.

En pruebas de esta índole, es importante conocer por donde vamos a ciclar, por lo que vamos a analizar cada tramo, teniendo en cuenta los puntos de corte y avituallamientos ofertados por la organización.

1. Sta Cruz – Monte Ioar / Joar / Yoar – Antoñana. (Km 27,2 – 10:45)
2. Antoñana – San Roman de Campezo – Korres (Km 44)
3. Korres – Urturi. (Km 59,5 – 15:45)
4. Urturi – Maeztu. (Km 79,5 – 17:45)
5. Maeztu – Santa Teodosia. (Km 92,6 – 19:30)
6. Santa Teodosia – Santa Cruz de Campezo. (Km 115 – 22:00)

En el 3er artículo vamos a analizar los 16 kilómetros que separan lal localidades de Corres y Urturi, donde nos espera un buen avituallamiento y el segundo corte de tiempo, las 15:45h.
Después del avituallamiento líquido en Corres, salimos de la población por una pista bastante vertical, rota y técnica. Durante unos 4 km nos deleitará con escalones de tierra, roderas, ramas y demás dificultades, por lo que bajarse de la bici y recorrer ciertas zonas andando será la opción más acertada.

Especial atención a los pozos de barro, ya que el intentar no mancharnos demasiado, puede hacer que acabemos de morros. Cuando no encontremos un sendero paralelo, pasar andando por el barrizal es la mejor opción.

Recorrer los primeros 5 km de este trayecto nos ha llevado 50 minutos y un par de sustos con las raíces y las rocas.

Comenzamos a bajar por una pista ancha y preparada para la circulación en coche, pero sobre la abandonamos sobre el km 6 y seguimos descendiendo por un sendero rápido y bien peraltado.Tramo que coincide con la ruta nº7 del centro BTT Izki-Montaña alavesa.

Entre los km 7 y 8 encontramos algunas roderas, zigzag entre árboles y más trampas de barro. También cruzaremos por una calzada romana, que es bastante traicionera si el piso está mojado.

Poco después cogemos la Senda El paseo para finalmente entrar en Urturi, donde debemos dirigirnos en dirección contraria a lo que nos indica el track, es decir, hacia la izquierda para llegar al avituallamiento.

En Urturi tendremos a los chicos de Vibike dando asistencia mecánica y una fuente donde podremos rellenar el CamelBak. Para los que lleguéis con más tiempo, deciros que también hay un bar donde un podréis tomar un cafecito o incluso comer.

El tiempo empleado en este “divertido” trayecto ha sido de 1 hora 50 minutos, pero hay que decir que ha estado lloviendo toda la semana y el día que hemos ido a probarlo, también salió bastante frío y lluvioso, por lo que estimamos que con buenas condiciones se pueden rebajar unos 15 minutos sin forzar demasiado.

Apartir de ahí iremos por senderos más o menos ciclables, con las típicas ramas atravesando el camino, pozos y alguna rodera traicionera.

Si sumamos los tiempos empleados hasta ahora, recorrer la mitad del recorrido de la Eusko Bike nos ha llevado la friolera de 6h 50m (sin tener en cuenta el tiempo de los avituallamientos), por lo que no nos podemos demorar demasiado si queremos ser finishers de la edición 2014.

Si quieres recorrer este primer tramo, puedes descargarlo aquí:

• Ibilbideak
• Wikiloc

¿Qué opinas del trazado que hemos analizado? ¿Crees que debería haber alguna otra alternativa en caso de barro?