Blog

  • Planos, ángulos y movimientos de cámara para la GoPro – II

    Planos, ángulos y movimientos de cámara para la GoPro – II

    En el capítulo anterior dejamos la GoPro lista para la acción, así que en este segundo capítulo  voy a daros una serie de consejos sobre planos, ángulos y movimientos de cámara para llegar a casa con un montón de recursos y tomas diferentes de la acción.

    ¿Cuántas GoPro necesito?

    Yo utilizo una única GoPro pero he visto a otros Youtubers como Alex Laredo que utilizan hasta 3 cámaras:

    • 1 fija en el manillar
    • 1 fija en la tija del 2º biker
    • 1 suelta para primeros planos

    Llevar una sola cámara para grabar toda la acción y diferentes planos es más laborioso, pero simplifica el trabajo de montaje posterior.

    GoPro
    El mayor riesgo de usar una única cámara, es tragarse la fijación del soporte

    Llevar diferentes Action Cam requiere un curro muy grande de sincronización de las cámaras a la hora del montaje, por lo que hay que tener muy bien ajustada la hora en cada una de ellas.

    Alguna vez que he usado material que me han pasado de alguna otra GoPro, ha sido un lío situar cronológicamente todo el material videográfico.

    ¿Grabo todo en una única toma?

    Mi consejo es que no. La gente tiene tendencia a grabar toda la prueba en una única toma, pero revisar 4, 6 o 15 horas de video, os puedo asegurar que es una auténtica tortura.

    Lo que yo suelo hacer es encender periódicamente la cámara, grabar una toma de un par de minutos máximo y  volver a apagarla.

    Este sistema no sólo me da un montón de tomas ya preseleccionadas, sino que alarga la duración de la batería de manera exponencial.

    ¿Qué debo grabar?

    Evidentemente hay que realizar una grabación global de toda la prueba, aunque hay que ser selectivo a la hora de poner a trabajar a la GoPro.

    Antes de añadir un nuevo archivo de video a la microSD deberíamos hacernos la siguiente pregunta: ¿este tramo aporta algo nuevo o diferente?

    GoPro
    Al grabar hay que tener cuidado con la sombra

    Con esta filosofía evitaremos tener mil tomas de tramos aparentemente idénticos que no hacen más que aburrir al espectador.

    También debemos ser un poco “vivos” y anticiparnos a lo que puede ser un tramo interesante. En alguna ocasión me ha ocurrido que por economizar demasiado, me he metido en algún descenso guapo con la cámara apagada, con el consiguiente riesgo de romperme la crisma al intentar encender la cámara durante el mismo.

    ¿Es ético grabar las caídas?

    Rotundamente sí, ja ja ja. En el momento que montamos la GoPro en la bici, nos convertimos en reporteros comprometidos  con contar la realidad de la manera más objetiva posible.

    El mostrar caídas puede dar una visión real de la complejidad que entraña una prueba, ya que hay bikers muy diestros, para los cuales todo es sencillo y ser en realidad un embolado para el biker medio.

    caida en Olarizu
    Si hay algo que me fastidia más que caerme, es caerme y no grabarlo

    ¡Ojo!, no quiero decir que debamos ser meros espectadores de la acción y no prestar ayuda a quienes la necesiten. Antes que reporteros somos bikers y, por lo tanto, compañer@s.

    Por ejemplo, se puede grabar una asistencia dejando la cámara encendida y la bici tumbada mientras prestamos la ayuda necesaria.

    Tampoco hay que pasarse con el morbo, ya que puede sentar mal a alguien.

    ¿Cuáles son los mejores planos, ángulos o movimientos de cámara grabar la acción?

    Con el tiempo vas adiestrando la visión y adquiriendo destreza en este campo, ya que te enfrentas a la prueba desde la perspectiva de la cámara de vídeo.

    De todas las variantes que yo suelo utilizar, he hecho una selección de 10 planos diferentes que pueden dotaros de recursos videográficos muy útiles a la hora de montar un trabajo dinámico:

    I. Desde el Manillar: vista al frente

    Toma de video desde el manillar
    Cuando llevamos la cámara en el manillar es normal que se vea el dorsal o el cableado

    Es una de los puntos de vista más clásicos y que a mí más me gustan. Colocas la cámara en el soporte de manillar y obtienes una perspectiva bastante objetiva y limpia de la acción.

    La cámara se puede inclinar más o menos para obtener una pequeña referencia de la rueda delantera, lo cual acompaña bastante a la acción.

    Hay que tener cuidado con los dorsales o el cableado, ya que puede interferir en el objetivo de la cámara.

    II. Desde el Manillar: vista al Biker

    Vista del biker
    Una frondosa arboleda, un cielo bonito o una cara desencajada por el esfuerzo acompañan mucho el montaje (TEE II)

    Llevarla en el manillar nos da un acceso rápido a la GoPro, facilitando el soltarla y variar de plano.

    Girando la cámara y sujetándola en el mismo soporte pero enfocando al biker, nos da una perspectiva muy chula e interesante a la hora de intercalar imágenes de una secuencia.

    Una arboleda, un cielo bonito o simplemente la cara de angustia del biker aporta algo de cercanía al espectador.

    III. Desde el casco

    MonsterBikes de Montcalvillo
    Esta es una perspectiva clásica en los Redbull Rampage (MonsterBikes en Moncalvillo)

    Si tu casco no trae de serie este accesorio, se pueden utilizar soportes adhesivos para colocar la GoPro en lo alto de nuestra cocorota.

    Pese al riesgo de parecer un Teletubbie, es una posición de cámara muy utilizada en bikers de Enduro y Downhill.

    Al acompañar a los movimientos de la cabeza, nos da una perspectiva bastante directa a la visión que tiene el biker que la lleva.

    En alguna ocasión he realizado grabaciones desde el casco y reconozco que es un tanto incómodo. El peso de la cámara se acaba notando y si pasas por zonas con ramas bajas, el riesgo de rijostio es bastante alto.

    IV. Desde el pecho

    Subida al Preikestolen
    En el trekking al Púlpito o Preikestolen utilicé un arnés de pecho

    La utilización del arnés proporciona otra de los puntos de vista más comunes y extendidos en el mundo de la Grabación de Videos de BTT.

    A mucha gente le gusta la perspectiva que se obtiene desde esa posición, ya que al verse los brazos del biker y la parte delantera de la mountain bike,  se consigue una perspectiva muy envolvente de la acción.

    No he utilizado mucho este artilugio, ya que me resulta molesto llevarlo, pero reconozco que se obtienen imágenes bastante chulas de la acción, además de tener la cámara muy accesible.

    V. Desde la Tija

    Sapubike
    Las tomas traseras molan revelan tanta información o más que las frontales (Sapubike 2017)

    No solo la acción se da delante del biker, sino que detrás también ocurren cosas.

    Yo no suelo sujetar la cámara en el soporte, sino que la suelto del frontal y grabo tomas traseras con la mano.

    La rueda trasera da mucho dinamismo y si encima tienes alguna grupetilla con ganas de cachondeo detrás, la toma ganará bastante.

    Hay veces que Iñigo, mi compi, me suele decir “¡Ehhh! ¡Qué estás grabando para Tudela!” por lo que es conveniente asegurarte que estás enfocando donde debes.

    VI. Selfie

    Selfie
    Selfie muy especial realizado desde la ya desaparecida Cruz del Aizkorri

    La cámara suelta, además de posibilidades de perderla, da cantidad de opciones a la hora de obtener diferentes tomas y el Selfie, es una de ellas.

    Si quieres dar un toque más personal o, por qué no, salir en el vídeo, esta toma es muy resultona.

    A mí me suele gustar utilizarla para acompañar a una vista chula. Un cortado, montaña o paisaje, siempre queda más “mono” con un biker feucho por medio.

    Gracias al objetivo ojo de pez de la GoPro no es necesario llevar un palo sefie para realizar estas tomas, el brazo extendido es suficiente.

    Cuando realicéis este tipo de toma, tened en cuenta la sombra, ya que una escena chula puede fastidiarse por una sombra delatadora.

    VII. Desde la Horquilla

    vista desde la horquilla
    El video «Entrenar en carretera, sin bici de carretera» está hecho a base de recursos videográficos

    Siguiendo con las tomas hechas sin ningún accesorio, la vista del recorrido desde la horquilla queda muy chula.

    Tener tija telescópica es de bastante ayuda a la hora de pedalear con  la mano cerca de la rueda, sin tener que doblar demasiado el espinazo.

    Además de la vista de la horquilla, grabar a través de los radios de la rueda, sea paisaje o bikers, también me suele gustar mucho.

    VIII. Desde arriba

    I Vuelta al Gorbeia
    Es un plano rebuscado pero muy enriquecedor (I Vuelta al PN del Gorbeia)

    La tercera de las perspectivas que realizo a mano alzada es la del pedaleo.

    Es una visión un tanto extraña, pero que aporta un recurso videográfico interesante a la hora de crear diversidad de planos.

    IX. Desde atrás

    Video desde atrás en la Urola-Garaia
    Dejar la bici a un lado y perseguir alguna rueda es una toma muy chula (Urola-Garaia 2016)

    En muchas ocasiones suelo dejar la bici aparcada a un lado y me dedico a perseguir las ruedas de otros bikers, sobre todo en tramos de barro o raíces.

    Además de ir corriendo con el lomo doblado, la toma se enriquece mucho con un traveling del biker al que estamos grabando.

    Si veis una bajada chula, también es interesante tumbarse debajo y meter la cámara en plena acción.

    Son tomas arriesgadas pero que aportan un material muy valioso.

    X. Desde el suelo fija

    Cromlech de mendiluze
    Dejar la cámara en el suelo también nos permite hacer tomas muy profesionales (Cromlech de Mendiluze)

    Hay salidas en las que vamos solos, por lo que el ingenio es nuestra mejor arma. Dejar la cámara apoyada en medio del camino y luego pasar muy cerca de ella nos regalará un recurso videográfico muy resultón.

    Lo malo de este plano es el tiempo que se pierde, ya que hay que colocar la cámara, ir a por la bici, pasar y volver a por ella.

    Para poder apreciar mejor la diferencia entre los diferentes planos, ángulos y movimientos de cámara de losque hemos hablado, he realizado un video, grabando en la misma zona utilizando cada uno de ellos:

    Consejos

    El mejor consejo que puedo daros es que cuando salgáis con la GoPro, además de limpiar el objetivo a menudo,  cambiéis la visión de biker por la de cinematógraf@ y os volváis loc@s con la cámara.

    En las marchas BTT sacrificaréis el hacer un buen tiempo por obtener unas buenas imágenes, disfrutando de la prueba de una manera diferente.

    Entreno en carretera
    Volveros loc@s con la cámara y buscar encuadres imposibles (Entrenar en carretera, sin bici de carretera)

    Jugad con las perspectivas, variad los puntos de vista y al llegar a casa, os habréis hecho con muchos recursos para montar un vídeo de acción dinámico y divertido.

    Los planos, ángulos y movimientos de cámara que doy en este artículo, no son los únicos ni, posiblemente los mejores, pero son los que habitualmente suelo utilizar yo.

    Si queréis echar un vistazo a los videos que suelo montar, podéis subscribiros a nuestro Canal de Youtube, donde tenemos cantidad de videos llenos de estos recursos que hemos comentado:

    Canal de Youtube Pedales y Zapatillas

    ¿Te gusta jugar con las perspectivas de la Action Cam? ¿Cuál es tu preferida?

  • Configurar la GoPro para Youtube y accesorios – I

    Configurar la GoPro para Youtube y accesorios – I

    Llevas tiempo pensando en grabar vídeos de tus aventuras en bici, por fin te decides y compras una GoPro pero, ¿ahora qué haces con ella?

    Esta es una historia que se repite continuamente; compañeros bikers que me ven grabando vídeo todas las salidas en BTT,  lo ven en Youtube y piensan: «guay, yo también quiero hacerlo». Pero una vez comprada la cámara de acción, llenan megas y megas de vídeo sin saber qué hacer con ello después.

    Una buena campaña de marketing nos ha hecho creer que con el simple hecho de adquirir una cámara de acción ya vamos a poder vacilar a los amigos con unos videos guapos, pero una vez sacamos el artilugio de la caja, nos damos cuenta de que le falta el único botón que realmente necesitamos, el de “hacer video guapo con música alucinante”.

    No nos damos cuenta que detrás de cada vídeo promocional hay una labor de postproducción y montaje bastante seria, realizada por profesionales con programas de edición de vídeo muy complejos, pero a través de esta serie de artículos os voy a dar unas nociones básicas para que podáis hacer unos videos resultones y podáis vacilar con los colegas colgando vuestros videos en YouTube.

    ¿Qué Action Cam o Cámara de acción es la mejor?

    En mis comienzos con esto del blog y los videos en YouTube utilicé una MD80 miniDV, también conocida como ShitCam. Una cámara muy económica, con unos resultados nada desdeñables, pero un poco escasita si queremos hacer trabajos más elaborados o de calidad.

    Cámara deportiva
    Dentro del mundo de las cámaras de acción GoPro, Shimano, Sony y Garmin destacan sobre las demás

    La elección de material de mayor calidad no es fácil, ya que en el mercado hay cantidad de cámaras de acción de características similares, pero, en mi opinión, las más fiables son:

    Finalmente me decidí por la GoPro Hero3, ya que es el estándar en el que se basan todas las demás o al que tratan de imitarla y a la hora de encontrar accesorios o evitar incompatibilidades de video, lo más acertado es apostar por el producto referente de cada sector.

    Configurando la GoPro para Youtube

    La GoPro ofrece diferentes posibilidades de configuración, pero vamos a basarnos en la más adecuada para utilizarla en un ambiente ruidoso, poco accesible y con el objetivo final de subir nuestro video a YouTube.

    La cámara tiene tres botones:

    1. Wifi: on/off
    2. Mode: encender, apagar y movernos por los menús.
    3. Record: grabar y acceder a los menús
    Botones de la GoPro
    No se puede meter más en menos espacio

    La resolución

    Presionando una vez el botón mode, la cámara se enciende y pulsando otras 4 veces más, llegamos al menú configuración, al cual accederemos pulsando una vez el botón “record”, marcado con un círculo rojo.

    El primer menú que tenemos es el de la resolución. Accedemos pulsando una vez el botón “record” y nos desplazaremos por las opciones con el botón “mode” hasta elegir 720-30 y con una pulsación del botón “record” seleccionaremos la opción deseada.

    Una resolución de 1280×720 a 30fps es más que suficiente para grabar un video HD y subirlo al YouTube. Más resolución sería cargarse de un tamaño de video que realmente no nos va a ser necesario

    Las Fotos

    Las fotos que realiza la GoPro no es que sean la leche, pero son resultonas. En el menú lo que podemos configurar es el tiempo que tarda en sacar la foto desde que disparamos. Yo le doy 5 segundos para evitar que  salga movida por la acción de pulsar el botón.

    Los avisos

    El siguiente menú que nos interesa es el de “setup”, donde configuraremos la cantidad de luces que se encienden en la cámara y el volumen de la misma.

    Me gusta llevar todo al máximo, es decir, 4 led y volumen 100%, de esa manera tengo más referencias respecto a lo que la cámara está haciendo en cada momento.

    Wifi oWireless

    La GoPro3 no trae pantalla trasera, por lo que no sabemos muy bien lo que estamos enfocando así, pero gracias al WIFI podemos conectarla a nuestro móvil y a través de la app de la marca, podremos ver en tiempo real lo que estamos enfocando e incluso manejar algunas opciones de la cámara.

    Más información sobre la Aplicación móvil en: GoPro App

    Con tiempo y experiencia veréis que la Action Cam de GoPro tiene un angular tan grande, que no le prestaréis más atención a este punto. Graba todo lo que tiene por delante con un amplio ángulo en todas las direcciones.

    El resto de menús nos interesarán en caso de que hagamos cosas más “particulares”, como por ejemplo llevar la cámara invertida, por lo que no voy a profundizar en ellos.

    Más información en: Manual oficial GoPro Hero3

    Accesorios

    Además de la GoPro en sí, para poder grabar de manera más cómoda y efectiva en el mercado hay cantidad de accesorios que nos resultarán de gran utilidad, pero para grabar desde la bici los más recomendables son los siguientes:

    Tarjeta de memoria

    MicroSD
    La Hero3 y la Hero4 no aceptan más de 32GB, espacio más que suficiente para nuestras aventuras

    La GoPro, al igual que la mayoría de las Cámaras de Acción utilizan una microSD para almacenar los videos y fotos que grabamos.

    Para evitar disgustos y garantizar que la tarjeta le “sigue el ritmo” a la cámara, debemos asegurarnos de que la microSD admita una velocidad de grabación mínima de 30MB/s, siendo las de class10 las más recomendables.

    Respecto a la capacidad de almacenamiento, no podemos meter la que nos dé la gana, ya que cada cámara reconoce un máximo de capacidad:

    Batería extra

    En la tarjeta microSD podréis meter las horas de video que os dé la gana, pero si os quedáis sin batería, de poco os va a servir.

    Yo siempre suelo llevar dos baterías y cuando veo que la primera flojea, cambio a la segunda. De esta manera me aseguro de que se me apagará la cámara en el momento más inoportuno.

    Soportes para GoPro
    Existen multitud de soportes originales y compatibles para la GoPro

    Soporte para el manillar de la bici

    Se puede colocar tanto en el manillar cómo en la potencia de la bici y la perspectiva que se obtiene desde ahí es la que más me gusta, por lo que es el accesorio que suelo utilizar yo.

    Hay soportes de manillar más económicos, pero lo que me gusta de este en concreto, es que trae unas gomas para proteger el manillar de posibles rayones. Además ofrece un ajuste recio, evitando vibraciones y por consiguiente, el molesto flaneo de la imagen.

    Soporte para el casco

    Una de las perspectivas más habituales de las cámaras de acción es la obtenida desde el casco del rider.

    El soporte dispone de un adhesivo muy fuerte, lo que evitará que la cámara se caiga y nos posibilita colocarlo en la posición o posiciones que más nos guste.

    Un aspecto a tener en cuenta antes de colocar este soporte, es que una vez puesto, no se podrá volver a mover o quitar sin tener que desecharlo.

    Arnés de pecho

    Este accesorio, al grabar desde el pecho,  ofrece una perspectiva superenvolvente de la acción.

    Su diseño cómodo y fácil adaptabilidad da mucha libertad de acción, haciéndolo ideal para cualquier deporte de acción.

    Soporte de tija

    Es un tipo de soporte que se puede colocar en la tija de la bici para obtener otro ángulo o punto de vista de la acción.

    Suele estar bien si llevamos una segunda cámara o queremos grabar de frente a algún otro rider.

    El soporte está pensado para tubos de 9mm a 35mm, por lo que podría colocarse también en el manillar.

    Soporte de mano

    Si te gusta variar los ángulos o mover mucho la cámara, llevarla directamente en el reverso de la mano puede ser muy útil.

    Con este accesorio, ¡la cámara grabará allá donde apuntes con el dedo!

     Soporte pinza universal

    Este soporte, gracias a su versatilidad, es uno de los que más de moda se están poniendo últimamente.

    Su pinza es tan fuerte que nos permite colocar la cámara fácilmente donde nos apetezca en cada momento, incluso sujetarla con la boca por la pinza.

    Lo importante de este soporte en concreto es que dispone de goma de protección, lo que previene de posibles rayones en la bici.

    Kits de Soportes Universales para GoPro

    Kits accesorios GoPro
    Los kits con accesorios compatibles para la GoPro son una buena opción

    Si buscáis variedad de soportes y no os importa mucho la calidad, hay cantidad de kits que, por muy poco precio, ofrecen todo lo que podéis llegar a necesitar:

    La información que os he dado en este artículo creo que es suficiente como para dejar la Cámara Deportiva lista y configurada para la acción, por lo que en el siguiente artículo os daré algunos trucos y consejos sobre la grabación que he ido depurando durante estos años de ensayo-error.

    ¿Tienes alguna Action Cam? y si la tienes, ¿La usas o está en el fondo del cajón?

  • Desafío Endomondo: Kilómetros en BTT 2018

    Desafío Endomondo: Kilómetros en BTT 2018

    2017 ha terminado así que toca echar un vistazo a los datos recogidos durante ese año y lanzar el nuevo desafío que hemos creado en el Endomondo: Kilómetros en BTT 2018

    Endomondo es una plataforma bastante útil a la hora de recoger datos de nuestros entrenamientos e incluso, gracias a la comunidad que lo conforma, de encontrar motivación cuando el cuerpo nos pide quedarnos en el sofá.

    Una de las herramientas más potentes de este universo deportivo digital son los desafíos, ya que al comparartirlo con otras personas te picas…y de qué manera!!

    Desafío Endomondo 2017Viendo el potencial que tiene Endomondo y cumplir con el objetivo de alejar el culo del sofá, desde 2015 lanzamos año tras año el Desafío de Kilómetros Máximos en BTT, con un gran éxito de participación:

    2015

    • Participantes: 25 ciclistas
    • Kilómetros acumulados: 60.037km
    • Calorías quemadas: 3.000.000

    2016

    • Participantes: 35 ciclistas
    • Kilómetros acumulados: 68.456km
    • Calorías quemadas: 4.000.000

    2017

    • Participantes: 35 ciclistas
    • Kilómetros acumulados: 63.554km
    • Calorías quemadas: 3.000.000

    Desafío Endomondo 2017

    35 ciclistas se unieron al reto durante la temporada 2017, de los cuales 32 registraron sus entrenamientos.

    Desafío endomondo
    El top 10 del Desafío Endomondo 2017

    El biker Martín M. ha sumado un total de 5912.10km, 910km más que en la temporada anterior, lo que le ha llevado a ocupar el primer lugar del pódium. A 410km de diferencia se encuentra Juan Daza, quién ocupa el 2º puesto con un total de 5510km. Cerrando tridente y con 4997.83km se encuentra Javier Ciriaco.

    El menda ha quedado en un nada deshonroso 6º lugar a tan solo 55km del 5º puesto, que  lo ocupa Agniezska X Krupa, una de las 3 mujeres participantes.

    Desafío Endomondo 2018

    Desafío Endomondo 2018
    El Desafío: Kilómentros en BTT 2018 ya está abierto, ¿te atreves?

    Viendo lo bien que funciona y la motivación extra que nos aporta, para esta temporada hemos abierto nuevamente el reto de kilómetros máximos acumulados sobre una BTT.

    Al igual que los anteriores, no es un reto excluyente y la única condición es que los kilómetros que se hagan, deben ser a lomos de una Mountain Bike.

    Confío en el buen hacer de los participantes, así que no he puesto ninguna restricción a la hora de crear el reto, pudiendo registrar los kilómetros a través de la app Endomondo, cargando el archivo track en la web o metiéndolos a mano después.

    Si quieres unirte al reto y plantarle cara al sofá, puedes hacerlo a través del siguiente link:

    Kilómetros En BTT 2018

    ¿Has participado en algún desafío de Endomondo? ¿Qué te parece la aplicación?

  • Godoy Bike&Ride, un Concept Store en pleno Goierri

    Godoy Bike&Ride, un Concept Store en pleno Goierri

    Un Concept Store es un tipo de tienda que pretende ir mas allá de la mera labor comercial y Godoy Bike&Ride, es uno de ellos.

    Cuando éramos chavales, recuerdo que íbamos a la tienda de bicis, lugar de encuentro, donde pasábamos horas charlando con los colegas, aprendiendo de las batallitas de los mayores, mirando al dueño como nos aguantaba con gran paciencia, pero con una mirada reconfortante, bajo la cual te sentías a gusto y bien acogido.

    Esos lugares fueron desapareciendo y los comercios se fueron convirtiendo en…eso, lugares  donde dan un producto a cambio de dinero y la atención dura exactamente lo que dura dicha transacción.

    Javi Godoy miró al pasado con añoranza, apostando por los valores de antaño, y creó hace 7 años Godoy Bike&Ride, un Concept Store especializado en el mundo de la bici y donde se trata de recuperar ese espacio que tantos añoramos.

    Godoy-Bike&Ride
    En Labeaga 54 (Urretxu) destaca el escaparate de Godoy Bike&Ride

    Bien sabido es que mantengo una gran amistad con la familia de Goierri K.E., responsables de la Urola-Garaia BTT Maratoia y son ellos los que me han hablado maravillas de Godoy Bike&Ride y sobre todo de Javi, así que finalmente, decidí acercarme hasta Urretxu (Gipuzkoa) y visitar la tienda.

    El escaparate ya llama la atención; una decoración muy cuidada te invita a entrar.

    Nada más cruzar la puerta, Javi te brinda una sonrisa, te pregunta a ver qué te puede ayudar y te anima a dar una vuelta y curiosear por el local.

    A la izquierda, un lugar con un sofá, una tele y máquina de café, a la derecha un Bkool montado, lo que me lleva a la obligada pregunta:

    – Javi, ¿y esto?

    – Nada, por si algún cliente, miembro del club o amigo no puede salir a entrenar, me da un toque y si está libre, puede venir a utilizarlo.

    Según estábamos charlando con Javi, otros miembros del Goierri K.E. se acercaron hasta la tienda para saludarnos y charlar, así que Javi nos sacó unas pastas y nos sentamos todos en el sofá.

    Concept-Store
    Además del material contar con el material más puntero, son expertos en organización de viajes en bicicleta

    Todos los presentes hablaban maravillas tanto de Javi como de la tienda en sí. Se ha creado todo un club o grupo de amigos amantes de la bici, donde Godoy Bike&Ride es su epicentro.

    Mientras charlamos, entran varios clientes y Javi les atiende de una manera muy paciente y personal. Desde el megapro que viene en busca de una bici exclusiva hasta la madre que quiere comprar un casco para su hijo de 5 años, en Godoy Bike&Ride, reciben un trato profesional y personalizado.

    Aprovechando que Javi se encuentra ocupado, atendiendo a la gente, pregunto al grupo sobre su relación con la tienda. Todos coinciden en lo mismo; más que un comercio, se trata de un centro de reunión al que suelen acudir, muchas veces por el mero hecho de pasar un buen rato en ese ambiente de colegueo que tanto nos gusta a los ciclistas.

    La hora se nos va echando encima y poco a poco, la gente se va retirando a comer. Baja el volumen de trabajo y por fin sale de la trastienda Mikel, mecánico y hombre de confianza de Javi, e inevitablemente…la charla se alarga. Tanto Javi como Mikel son un hervidero de ideas muy interesantes sobre el mundo que gira alrededor de nuestro deporte y pasión, la bici.

    Orbea Gain
    Ayudamos a Javi a desembalar una Orbea Gain, la eléctrica de carretera

    Aunque ese día se nos fue un poco la hora y  al volver a casa tuvimos «morros» para comer, fue una mañana muy, muy, pero que muy agradable y, pese a ser nuestra primera visita a Godoy Bike&Ride, realmente nos sentimos como en casa nada más entrar.

    Además de algunas cosillas que necesitábamos comprar (aceite, un soporte para el Polar,…), muy bien asesorado por Javi y Mikel, acabé encargando allí la que será mi próxima montura a partir de marzo de 2018, una Orbea …bueno, ya lo veréis…jajaja.

    Es una pena que Urretxu no lo tengamos al lado de casa para poder pasar más tiempo allí, pero os aseguro que viendo lo buenos mecánicos que son (no hay más que coger cualquier bici reparada al azar para comprobarlo), los precios que tienen y el trato tan excepcional que nos dieron, no nos va a costar nada convertir Godoy Bike&Ride en nuestra tienda de referencia.

    Por cierto, ya tenemos apalabradas varias quedadas con la familia de Urretxu-Zumarraga. ¡¡Menudo 2018 nos espera!!

    ¿Conoces Godoy Bike&Ride? ¿Qué te parece el concepto de tienda-club que ofrece?

  • Resumen de la temporada MTB 2017 y objetivos para 2018

    Resumen de la temporada MTB 2017 y objetivos para 2018

    El año finaliza y toca hacer balance de lo acontecido durante la temporada MTB 2017, al igual que también debemos comenzar a fijar los objetivos para 2018.

    temporada-mtb-2017
    Una tabla de Excel es un buen sistema para llevar un registro general de los datos de cada salida

    La realización del examen se basa en una tabla de Excel, donde registro todos los datos referentes a cada salida y/o entreno, algo muy útil a la hora de realizar comparativas con los datos de otras temporadas.

    Kilómetros acumulados

    El total de kilómetros acumulados durante 2017 ha sido de 4.957km, 362 kilómetros más que en 2016, debido al aumento significativo de los entrenos indoor respecto a otras temporadas:

    Extreme Bardenas
    La Extreme Bardenas es una de las indispensables en nuestro calendario

    Temporada 2015

    • Outdoor: 4725,57km
    • Indoor: 460,20
    • Totales: 5185,77km

    Temporada 2016

    • Outdoor: 4134,95km
    • Indoor: 460,20km
    • Totales: 4595,15km

    Temporada 2017

    • Outdoor: 3356,23km
    • Indoor: 1600,80km
    • Totales: 4879,03km

    Durante los entrenos trato de lograr calidad frente a cantidad, asi que si el estado del monte o el tiempo no me asegura un buen entreno, me he decantado por darle candela a la bici de spinning, haciendo tiradas que van de los 70km hasta los 100km, controlando siempre la cadencia, dureza y por supuesto, el pulsómetro.

    Desnivel acumulado

    El desnivel acumulado total ha disminudio sensiblemente desde 2015, pero si lo comparamos con los kilómetros realizados outdoor, se aprecia que en realidad ha habido un aumento significativo. Para verlo mejor, he hecho un cálculo de la media de desnivel positivo por cada kilómetro outdoor:

    Cicloturista Bilbao Bilbao
    6 años dando la nota en la Cicloturista Bilbao-Bilbao

    Temporada 2015

    • Desnivel acumulado: 57.850m
    • Media: 12,2m D+ por cada kilómetro outdoor

    Temporada 2016

    • Desnivel acumulado: 56.472m
    • Media: 13,65m D+ por cada kilómetro outdoor

    Temporada 2017

    • Desnivel acumulado: 54.104m
    • Media: 16,12m D+ por cada kilómetro outdoor

    Tiempo sobre la bici

    El tiempo que hemos hecho sobre el sillín es ligeramente inferior al invertido durante 2015, pero algo superior al de la temporada 2016, pero si tenemos en cuenta que fue el año de la lesión (3 hernias discales, inflamación medular e insensibilidad total de cintura para abajo) y estuve casi dos meses en el dique seco, sacando la media global, 2016 no estuvo tan mal.

    Euskadi Extrem
    Pese a las críticas que pueda tener, no concibo un calendario que no incluya la Euskadi Extrem

    Temporada 2015

    • Outdoor: 343h 45m
    • Indoor: 13h 49m
    • Total: 361h 32m = +/- 15 días dando pedales

    Temporada 2016

    • Outdoor: 253h 12m
    • indoor: 14h 16m
    • Total: 267h 28m = +/- 11 días dando pedales

    Temporada 2017

    • Outdoor: 243h 08m
    • indoor: 45h 36m
    • Total: 291h 14m = +/- 12 días dando pedales

    La ingesta

    La cantidad de barritas y geles ingeridos durante 2017, debido al aumento de los entrenos indoor ha sido significativamente inferior al de las dos temporadas anteriores:

    Temporada 2015

    • Barritas: 47
    • Geles: 74

    Temporada 2016

    • Barritas: 22
    • Geles: 42

    Temporada 2017

    • Barritas: 20
    • Geles: 39

    Retos de la temporada 2017

    I Vuelta al Parque Natural del Gorbeia
    La I Vuelta al Parque Natural del Gorbeia ha sido uno de los hechos más relevantes de la temporada

    Durante este 2017 nos hemos enfrentado a 15 retos de relevante importancia:

    No solo de pruebas btt está compuesto el calendario de los Hellbikers, por lo que también hemos realizado algunas salidas más relajadas, pero igual de interesantes:

    Objetivos para la temporada 2018

    Los objetivos para la temporada 2018, al no tener todas las fechas no están cerrados del todo, pero de momento tenemos ya cerradas las siguientes pruebas:

    V Abarzuza
    La próxima temporada MTB no podéis perderos la V BTT de Abárzuza!

    Además, tenemos pendientes un mínimo de dos nuevas quedadas con el grupo de ELLA bikes, Bizikume, el Youtuber Alex Laredo, Euskadi en BTT ,los Hellbikers y quién quiera sumarse a la experiencia.

    Mientras que las chicas de Bizikume nos llevarán por zonas de Navarra, nosotros lo haremos por nuestros dominios: Opakua, un paraíso por descubrir en Álava.

    Cambios para 2018

    2018 traerá algún cambio más, como por ejemplo el de la montura. Ha llegado la hora de jubilar mi fiel Orbea Occam H30 2013 y traer una …. bueno, esto es sorpresa. Únicamente adelantaré que la montura encargada de llevarme a buen puerto la recogeré allá por marzo en Godoy Bike&Ride, situada Urretxu (Gipuzkoa), cuna de la espectacular prueba Urola-Garaia BTT Maratoia.

    Conclusión

    En general, la temporada 2017 no ha ido nada mal. Además de las habituales, hemos añadido alguna prueba nueva,  conocido gente maravillosa y hemos conseguido colar otro artículo BTT en Pyrenaica, la revista de la Federación Vasca de Montaña, concretamente en el nº267, Monográfico de Navarra.

    Nº267 revista Pyrenaica
    El Parque Natural de Urbasa Andía en BTT (nº267 Pyrenaica)

    Conscientes de las limitaciones que tenemos por edad, lesiones y tiempo para entrenar, en la temporada 2018 queremos mantener las pruebas realizadas durante 2017 y añadir alguna nueva, pero sin calentarnos demasiado…

    ¿Qué tal ha ido la temporada 2017? ¿Has planificado ya 2018?

  • Entrenar en carretera sin tener bici de carretera

    Entrenar en carretera sin tener bici de carretera

    Hay un tema que últimamente me está rayando un poco y es el de tener una bici de carretera como entrenamiento complementario a la mountain bike, pero por experiencia propia puedo asegurar que se puede entrenar en carretera sin tener una bici de carretera.

    Es innegable que el hobbie-ciclismo se está profesionalizando hasta niveles insospechados: Personal Trainers, dietistas, materiales prohibitivos y un garaje con tanta variedad de bicis como tipos de terrenos hay.

    Entrenar en carretera sin bici de carretera
    Con las cubiertas adecuadas puedes hacer un entrenamiento medianamente digno

    Veo tanto dinero invertido en un hobbie, del cual casi ninguno de nosotros vivimos, que llego a pensar que soy el único que no vende droga, porque  con mi sueldo, si he de pagar la hipoteca, el coche, comer, vestir y sobrevivir al día a día, a mi…no me llega.

    Además, cuando consigo tener bien montada la MTB con unos componentes aceptables, ya se ha quedado obsoleta y toca cambiar a otro modelo.

    Entrenar en carretera sin bici de carretera
    Los entrenamientos en carretera son muy efectivos y sobre todo, limpios…

    Es innegable que la mejor manera de preparar la pretemporada es hacerlo en carretera, ya que te permite rodar a una intensidad y cadencia apropiadas para hacer una buena base, por lo que desde hace unas temporadas ya opté por una medida económica y bastante resultona: Cubiertas lisas o de city.

    Los primeros entrenos en carretera los hacía con cubiertas estrechas y de poco taqueado (Maxxis Larsen TT), pero el esfuerzo era tan alto como el innecesario desgaste de las cubiertas.

    Mirando un poco internet vi que había cubiertas lisas compatibles con las medidas de rueda de la MTB, por lo que cuando terminaba la temporada de monte, solía desmontar la cubierta taqueada y montaba las lisas, pero si surgía la oportunidad de hacer una salida campestre…era un rollazo, ya que tocaba volver a cambiar el neumático.

    Entrenar en carretera sin bici de carretera
    Si eliges bien, puedes incluso unirte a una grupeta de carreteros

    Con el boom de las nuevas medidas de rueda, me surgió la oportunidad de comprar unas llantas Shimano XT de 26″ a muy buen precio, lo que me permitió dejar montadas unas cubiertas lisas en las llantas MAVIC antiguas. De esta manera, en pocos minutos puedo usar la misma bici para salir y entrenar en ambos terrenos.

    Con esto no quiero decir que no hay que tener una bici de carretera, ni mucho menos. Simplemente hago referencia que con unas llantas sencillas, montando un juego de piñones y un par de discos compatibles, le das a la Mountain Bike un segundo uso sin tener que pedir un crédito o dejar de comer carne un año.

    Evidentemente, no puedes unirte a los grupos de gallos de carretera ni participar en pruebas del tipo «gran fondo», pero sí que es posible rodar con globerillos, grupetas de jubilados y participar en cicloturistas muy populares como es la Bilbao-Bilbao.

    El punto más positivo que le veo a usar la misma bici para todo, además del económico, es que no varías la geometría y entrenas siempre en la misma posición, sin tener que volver a acostumbrarte a manejar una bici u otra.

    ¿Utilizas las MTB para entrenar en carretera? ¿Qué trucos tienes para adaptar tu bici?

  • Regalos navideños originales para ciclistas

    Regalos navideños originales para ciclistas

    Otro año más que ha pasado a la velocidad de la luz, han llegado las fiestas navideñas y, de nuevo, nos enfrentamos a la pregunta de siempre:  ¿Qué puedo regalar a este loco o loca de la bicicleta que tengo a mi lado?

    No os preocupéis, aquí os dejo unas ideas de regalos navideños originales para ciclistas que he descubierto por Internet y que he guardado en la saca para la carta de los Reyes Magos.

    Si habéis sido hábiles durante la época de rebajas o en las campañas consumistas tipo Black Friday y Cyber monday, la sección tecnológica ya estará cubierta, por lo que vamos a salirnos de los habituales Ciclocomputadores, GPS o Cámaras de Acción y hacer una selección de regalos originales que se salen de lo típico y, sin ninguna duda, harán las delicias de quien abra ese misterioso paquete junto al  árbol de navidad.

    Camisetas con mensaje ciclista

    La manera más fácil de mostrar al mundo cual es nuestra pasión, obsesión o motivo para levantarnos cada mañana es a través de una camiseta con un logo o frase molona:

    Camiseta Natural Evolution MTB

    Camiseta para ciclistas

    Se trata de una camiseta de cuello redondo cerrado, presentada en multitud de colores y cuyo  logotipo de esta camiseta hace un guiño a Teoría Evolutiva de Darwin.

    Camiseta Any Questions? Mountain Biking is the answer

    T-Shirt con mensaje ciclistaSi alguien se pregunta que nos ronda a los mountain bikers por la cabeza todo el día…aquí tiene la respuesta.

    Joyería

    Joyas recicladas con piezas de bici¿A quién no se le ha ocurrido alguna vez intentar hacer algo con esa cadena de bici antes de tirarla?

    Artesanos locos del ciclismo han creado unas piezas de joyería ornamentales, tanto para él cómo para ella, que constan de eslabones de cadena reciclados unidos a motivos en plata:

    Decoración

    Decoración con piezas recicladas de bici

    Un biker respira ciclismo por todos los poros de su piel 24h al día y 365 días al año, así que su hogar también puede mostrar su pasión gracias a estos objetos decorativos con material de ciclismo reciclado:

    Para la bici

    Seguridad en la bicicletaAdemás del habitual gps o ciclocomputador, hay muchos elementos para la bici que pueden ser de gran ayuda, sobre todo a la hora de atravesar la ciudad:

    Equipación para él y para ella

    Equipación de ciclismo molonaPor suerte hay cantidad de ropa muy guapa para que seamos l@s más molon@s de la grupeta:

    Ante la improbable posibilidad de encontrarnos bajo el árbol de navidad un paquete con forma de bici de carbono (talla 57 en carretera…por si cuela), esta lista os ayudará a la hora de encontrar un regalo molón y sorprendente.

    ¿Has escrito ya la carta con tus deseos navideños? ¿Cuál de estas ideas te ha sorprendido más?

  • Garmin Edge 820

    Garmin Edge 820

    El pasado Black Friday salimos de caza y tuvimos buena puntería, por lo que en mi vitrina puedo lucir orgulloso el preciado trofeo: un GPS específico para bicicleta Garmin Edge 820.

    ¿Por qué el Garmin Edge 820?

    Garmin Edge 820
    Con buena puntería y algo de suerte, he conseguido equiparme con un Garmin Edge 820

    Sencillamente porque se trata de un ciclocomputador- pulsómetro que incluye navegación de alta precisión, ofreciendo al biker todo lo que necesita en un único y compacto aparato.

    Con un tamaño muy contenido (72x47mm) y una nitidez que impresiona (200x265pxs), permite acceder a todos los datos que podamos necesitar en ruta y consultarlos de un vistazo.

    Unboxing o desempaquetando

    Al abrir la caja encontramos una unidad del Edge 820 y nada más cogerlo, ya te da sensación de robustez y calidad. Además, el pack básico incluye:

    • 2 soportes estándar de manillar
    • 1 soporte aero (avanzado)
    • 1 cable USB
    • 1 correa de seguridad
    • Manuales de usuario
    Garmin Edge 820
    El pack básico no incluye sensores, así que la banda de pecho la he adquirido a parte

    Hay otro pack más completo que incluye además de lo anterior:

    • Monitor de frecuencia cardiaca Garmin Premium
    • Sensor de velocidad
    • Sensor de cadencia

    Primeros pasos

    El Garmin Edge 820 es un dispositivo que se maneja mediante una pantalla táctil; aún así, dispone de 3 botones:

    • Encendido
    • Lap
    • Start/Stop
    Garmin Edge 820
    Además del táctil, disponemos de 3 botones para manejarlo

    Al encender el aparatillo debemos introducir el idioma, unidades de medida y nuestros datos de altura, peso y edad. A partir de ahí, ya accedemos a la pantalla principal:

    • Modo (race/train/indoor)
    • Navegación
    • Entrenamiento
    • Configuración
    • IQ (aplicaciones extra)

    Configuración

    No voy a profundizar demasiado en este punto, ya que se puede personalizar hasta niveles insospechados y daría para varios artículos.

    Para comenzar a utilizarlo lo más rápidamente posible, lo más interesante es personalizar los perfiles, donde podremos activar hasta 5 pantallas y visualizar en cada una de ellas un máximo de 10 parámetros.

    Garmin Edge 820
    5 pantallas configurables con un total de 10 parámetros

    Además de esas pantallas personalizables, podremos activar/desactivar también algunas otras, como la de mapa, desnivel, brújula, segmentos, GroupTrack, altitud, Virtual Partner, etc.

    Otros ajustes interesantes en la configuración son también los de sensibilidad de la pantalla, precisión del GPS o servicios como el de aviso de accidentes.

    Pantalla Táctil

    Uno de los puntos más criticados del Garmin Edge 820 desde su lanzamiento, ha sido la sensibilidad de la pantalla táctil. No sé si habrán hecho alguna mejora pero en cuanto lo encendí, se me actualizó esa función y no me ha dado ningún problema.

    Garmin Edge 820
    Pulsando una vez la pantalla, nos apareceran 2 flechas para movernos por las diferentes pantallas

    Es cierto que no se maneja con la soltura de un móvil de gama alta pero si arrastras o pulsas con cierta contundencia no dará ningún problema, incluso usando guantes largos (en el test utilicé unos guantes de invierno y funcionó correctamente).

    Pulsando la pantalla nos aparecen unas flechas que nos dan la opción de movernos por los menús pulsando en vez de arrastrando la pantalla.

    Conectividad

    Algo que caracteriza al Garmin Edge 820 es su alta conectividad:

    Bluetooth

    Podremos recibir notificaciones en pantalla del teléfono móvil (SMS/llamadas), sincronizar actividades y activar las funciones de Live Track,  GroupTrack y detección de accidentes.

    USB

    Para sincronizar con el PC/MAC, descargar datos, actualizar mapas… etc. Es la manera más efectiva de hacerlo. Lo más sencillo es instalar en nuestro ordenador el programa gratuito Garmin Express.

    Garmin Edge 820
    No hay aparato con el cual, el 820 no se entienda

    WIFI

    En caso de tenerlo activado, podremos actualizar y subir nuestros registros directamente al detectar una red inalámbrica sin necesidad de ordenador.

    ANT+

    Compatible con accesorios como rodillos inteligentes, sensores de velocidad, cadencia o potencia, banda pectoral… etc.

    Navegando

    El Garmin Edge 820 viene con el Cycle Map preinstalado, donde se muestran carriles bici, GRs, carreteras y todo lo necesario para moverte en bici sin perderte.

    Garmin Edge 820
    Pese a tener una pantalla de 2,3″ se navega de manera muy cómoda

    Garmin ofrece el programa gratuito BaseCamp, pero yo no me termino de arreglar con él, así que prefiero descargarme o crear un recorrido en  Wikiloc o Mugibili y una vez tienes el track en formato *.gpx/*tcx, lo guardas en la carpeta  NEWFILES del Edge 820.

    En la pantalla principal, pulsaremos en el menú NAVEGAR y elegiremos la opción TRAYECTOS/TRAYECTOS GUARDADOS/*.gpx o *.tcx

    Garmin Edge 820
    Para seguir un track guardado iremos al menú Navevegación/trayectos

    Si tenemos activada la opción, nos guiará al igual que si fuera un GPS de coche, avisándonos en los cruces, giros y demás, por si nos despistamos.

    En la pantalla principal de configuración podremos alterar parámetros como por ejemplo la precisión del GPS o la vista de navegación.

    Batería

    Su batería es de Ión-Litio recargable y la duración, con todo activado, es de unas 15 horas aproximadas aunque si activamos el modo UltraTrack, podemos alargarla hasta 9 horas más, llegando a un total de 24h.

    Puede parecer mucho, teniendo en cuenta que tanta «conectividad» sacrifica la duración de la batería, pero el modo de ahorro de batería hace milagros. Es capaz de aumentar en un 50% la duración sin dejar registrar los datos del recorrido.

    Almacenamiento

    Garmin Edge 820
    Cuesta imaginar que algo tan compacto, esconda tanta tecnología

    Uno de los aspectos que más diferencia al Edge 820 del Edge 520 es éste. Mientras que el «hermano pequeño» no dispone casi de espacio, nuestra unidad cuenta con 16GB, de los cuales tenemos libres la mitad.

    Los mapas, aplicaciones de serie y el sistema de recuperación ocupan 8GB, por lo que todavía nos quedan otros tantos para instalar mapas, aplicaciones IQ y almacenar hasta un total de 100 rutas y 200 waipoints.

    Pijadillas varias

    Group Track

    A través del Garmin Connect, podremos vincular nuestro 820 al de otros compañeros/as de grupeta y poder localizarlos en el mapa. Puede ser útil en caso de querer unirte al grupo cuando ya han salido o si te despistas y te pierdes.

    Live Track

    Gracias a esta función es posible hacer un seguimiento de nuestra actividad a las personas que demos autorización.

    Virtual Partner

    Entrenador virtual que te ayuda a conseguir tus objetivos.

    Strava

    Total compatibilidad con la aplicación de moda. Además de registrar y subir a dicha plataforma nuestros logros, nos avisa en el momento en el que estemos en alguno de los múltiples segmentos, para que rindamos al máximo y consigamos hacer KOM.

    IQ

    Garmin nos da la oportunidad de descargar aplicaciones, widgets y demás cosillas a través de Garmin Conect. Una vez instaladas, las veremos entrando en este menú.

    Conclusiones

    Después de trastear bastante con el Garmin Edge 820, puedo decir que se trata de un potente gadget que hará las delicias de quién lo posea.

    Con una superficie útil de pantalla útil de 2,3” (58,4mm) y una nitidez que asombra, además de un GPS avanzado para navegar, disponemos de un ciclocomputador-pulsómetro que nos ofrece toda la información necesaria para rendir al 100%.

    Su altímetro barométrico y la compatibilidad con los satélites GPS y GLONASS hacen del Garmin Edge 820 un aparato muy fiable y preciso.

    Garmin 820 Edge
    El Garmin Edge 820 es el gadget más potente con el que puede contar un biker

    Si te parece que trae demasiadas “pijerías”, el Garmin Edge Explore 820, puede que te encaje mejor. Eliminando cosas como el ajuste automático del brillo, wifi, entrenamientos estructurados o métricas avanzadas, han conseguido sacarlo a un precio más contenido sin sacrificar la esencia del aparato.

    Si buscas un ciclocomputador GPS con pulsómetro y no quieres atorar el manillar con pantallas descomunales, el Garmin Edge 820, es lo que andabas buscando.

    ¿Conoces el Garmin Edge 820? ¿Qué modelo utilizas tú?

  • La IV Dolorosa BTT 2018 abre inscripciones

    La IV Dolorosa BTT 2018 abre inscripciones

    Si hay algo que caracteriza a la Comarca de las Cinco Villas y más concretamente al pueblo de Isuerre  (Prepirineo Aragonés) además de su impresionante entorno natural, es la prueba de moda, La Dolorosa BTT.

    En tan solo 3 ediciones, la Dolorosa BTT, se ha convertido en “el desafío”  siendo una prueba a la que cualquier biker que se precie, debe enfrentarse.

    A diferencia de las anteriores, la IV Dolorosa BTT ha eliminado la versión “corta”, ofertando la prueba en dos modalidades:

    Dolorosa BTT Ultramaratón

    La Dolorosa BTT Ultra
    La Dolorosa BTT ha aumentado de 167km a 205km y de 4.500mD+ a 5.000mD+, desafío titánico!!

    Con un aumento significativo respecto a las anteriores, la versión más dura y exigente de la prueba,  será aún más dolorosa.

    205km y 5000m de desnivel positivo pondrán a prueba a los/as bikers más preparados/as.

    Dolorosa BTT Maratón

    La dolorosa BTT maraton
    La maratón se suaviza pasando de 107km a 101km y de 2.900mD+ a 2.500mD+

    Al contrario que ha ocurrido con la Ultra, la maratón se ha suavizado sensiblemente ya que también deberá absorber al público que dudaba entre la corta o la maratón.

    Que nadie se engañe pues aun no siendo tan exigente cómo la ultra, habrá que superar 101km con un desnivel acumulado de 2600m.

    Por calendario, tiempo de recuperación, desconocimento del terreno, exigencia real de la prueba y, porque además ya tenemos una edad, los Hellbiker probaremos suerte con la versión más llevadera de la Dolorosa BTT, la maratón.Dejaremos el reto de la Ultra Maratón para la próxima temporada, que contaremos con más datos y experiencia en la prueba.

    la-dolorosa-btt-recorrido
    Esperemos que el tiempo sea más benévolo que en la edición 2017

    Las inscripciones se abrirán el día 1 de diciembre (si, mañana mismo), y se prevé que duren muy poco tiempo, así que te recomiendo estar muy al loro!!

    Más información en la web de La Dolorosa BTT

    ¿Nos veremos el 16 de junio en la IV Dolorosa BTT? ¿En qué modalidad?

  • GPS para ciclismo: aprovecha el Black Friday y Cyber Monday 2017

    GPS para ciclismo: aprovecha el Black Friday y Cyber Monday 2017

    La moda americana consumista del Black Friday y el CyberMonday parece que se ha instaurado con fuerza en nuestro país, así que aprovecharemos para hacernos con las mejores ofertas y surtirnos de “chuches” para la próxima temporada, en este caso, comprar un GPS para ciclismo al mejor precio.

    El Black Friday o Viernes Negro se celebra el último viernes de noviembre, como pistoletazo de salida de la campaña de navidad. Las tiendas minoristas y grandes almacenes sacan cantidad de productos con unos descuentos importantes.

    El siguiente lunes se celebra el CyberMonday o Ciber lunes, con un formato exactamente igual al del Black Friday, solo que se limita al comercio electrónico, de ahí lo de “Cyber”.

    Ambos días son un buen reclamo y una oportunidad para acceder a cantidad de productos a un precio muy rebajado, pero son las ofertas flash o de última hora las más interesantes.

    Es fácil verse arrastrado por el ansia consumista, por lo que, al igual que hacemos antes de una prueba ciclista, estudiaremos un plan, trazaremos una estratégia y nos concentraremos en un objetivo concreto, un GPS específico para bicicleta, ya que suelen reunir unas características pensadas para nosotros los ciclistas que no tienen otros dispositivos pensados para otros fines.

    GPS para ciclismo Garmin Edge 820

    Garmin Edge 820
    El Garmin Edge 820 reune todo lo necesario en un espacio mínimo

    GPS con pantalla táctil de 2,3”, que funciona incluso bajo las condiciones de frío y lluvia más severas.

    Cuenta con sensor de luz ambiental, Función Group Track (si te separas del pelotón, te indica como reencontrarte con él), dispone de WIFI y es compatible con sensores ANT+.

    Además de mantenerte conectado con las redes sociales, darte todos los datos de distancia, velocidad, metros ascendidos, pulsómetro, temperatura, desnivel, etc., la opción que me parece más útil es que te indica la dirección a seguir en el mapa. Incluye una alerta sonora que te avisa en caso de desviarte de tu camino.

    La batería es de iones de litio recargable y dura 15h en modo entrenamiento, pudiendo llegar a las 24h en modo Ultra Track.

    El tamaño es reducido, por lo que no llevaremos un mamotreto en el manillar, pero la visión es suficientemente nítida y clara como para no perdernos ni un solo dato que necesitemos.

    Si te gusta este modelo pero no quieres gastar tanta pasta, existe el la versión Garmin Edge Explore 820, al que le han eliminado algunas cosillas cómo por ejemplo el ajuste automático del brillo, el wifi, los entrenamientos estructurados y algunas métricas avanzadas. El resto de funciones son idénticas.

    [amazon_link asins=’B01IIJ1044,B01IGR1YMG,B071NFDP5D’ template=’ProductGrid’ store=’pedaleyzapati-21′ marketplace=’ES’ link_id=’3e33e97c-ca3b-11e7-88c9-230adf5bdb2c’]

    GPS para bicicleta Garmin Edge 520

    Garmin Edge 520
    El Garmin Edge 520 es una opción muy válida para recoger multitud de datos

    Cuenta con una pantalla NO táctil de 2,3” y, pese a tener GPS, debido a su escasa memoria (80MB) no vale para navegar, al menos de la manera que lo haces con el 820. Dispone de una navegación muy básica.

    Sin necesidad de ningún otro sensor, obtendremos datos como por ejemplo la velocidad, altitud, temperatura, metros escalados, distancia y, en caso de llevar una banda de frecuencia cardiaca, pulso, VO2Max, tiempo de recuperación, etc.

    Es compatible con dispositivos ANT+ y vía Bluetooth se puede conectar con tu smarthphone, sincronizando datos a través de GarmingConnect.

    Si habilitamos la función Live Tracking, otras personas podrán seguir nuestra ruta en directo.

    [amazon_link asins=’B010SDBGQU,B01IPQWED6,B01N2JX8ZA’ template=’ProductGrid’ store=’pedaleyzapati-21′ marketplace=’ES’ link_id=’f9417566-ca3a-11e7-a2c2-e3bd5bbd83f6′]

    GPS para ciclismo Garmin Edge 1000

    Garmin Edge 1000
    El Garmin Edge 1000 es la mejor opción si no te importa su tamaño

    Digamos que es un GPS Navegador con características muy similares al Edge 820, pero con una pantalla más generosa.

    Sus 3” de pantalla táctil hacen que mucha gente lo prefiera frente a las 2,3” del Edge 820 y también a la inversa. Depende de lo maniático o maniática seas con los trastos en el manillar.

    Compatible con sensores ANT+, además de poder integrarse con el cambio electrónico Shimano Di2, podremos obtener datos extra de cadencia, pulsómetro, potenciómetro y báscula.

    Dentro de las múltiples funciones que nos ofrece el Garmin Edge 1000 están las de crear entrenamientos en base a unos objetivos, entrenar con el Virtual Partner (fijar un ritmo y competir contra él), recibir notificaciones del Smarthphone (llamadas, sms,…) y, nuevamente la más interesante para quien adquiere un aparato de estas características, una navegación totalmente guiada, con aviso en caso de equivocarnos de camino.

    Al igual que en el caso del Garmin Edge 820, también existe una versión más económica que carece de entrenamientos estructurados o el Strava Live Segment, el Garmin Edge 1000 Explore.

    [amazon_link asins=’B014J10RYO,B00JOWDPF2,B01N66UY1O’ template=’ProductGrid’ store=’pedaleyzapati-21′ marketplace=’ES’ link_id=’222635f1-ca3b-11e7-b6ec-5bf3e7ba6826′]

    GPS para bicicleta POLAR V650

    Polar V650
    El POLAR V650 permite navegar y recopilar muchísismos datos de interés

    Plantándole cara a las ofertas de Garmin tenemos el Polar V650, un ciclocomputador con GPS que nos permite seguir rutas.

    Con una pantalla táctil de 2,8”, no lo hace precisamente discreto sobre el manillar, aunque su visión es bastante nítida y de un solo vistazo pueden verse los datos que necesitamos.

    Compatible con accesorios ANT+, el POLAR V650 nos da numerosos datos sobre nuestro entrenamiento, como por ejemplo pulso, velocidad, altitud, metros escalados, distancia recorrida, temperatura y, en caso de tener el sensor específico, potencia.

    La opción que lo diferencia de su hermano pequeño, el POLAR V450, además del tamaño de pantalla, es la capacidad de navegación.

    Incorpora un mapa base, sobre que se puede navegar instalando  tracks en formato *.gpx/*.tcx . La pega es que no incluye la función de navegación “turn y turn” (aviso de los giros) ni que nos marque un trayecto para llegar a un punto que indiquemos en el gps o en el móvil, al cual se conecta mediante Bluethoot.

    [amazon_link asins=’B00J2XI5I0,B01HO0CB8W,B00PW9RKZC’ template=’ProductGrid’ store=’pedaleyzapati-21′ marketplace=’ES’ link_id=’a15c20bc-ca3b-11e7-bc7b-b59fd436e2d5′]

    GPS para ciclismo POLAR M450

    Polar M450
    El fiable y preciso POLAR M450 nos dará multitud de datos sin necesidad de más sensores

    Se trata de un ciclocomputador con GPS sin función de navegación, pero es muy útil cuando quieres obtener cantidad de datos sobre tu entrenamiento sin depender de sensores externos.

    El POLAR M450 es el que utilizo yo normalmente, así que en el siguiente link tenéis una review más extensa:

    [amazon_link asins=’B0114KM5C0,B00PW9RE5S,B01N9PTNPN’ template=’ProductGrid’ store=’pedaleyzapati-21′ marketplace=’ES’ link_id=’c5cc21cc-ca3b-11e7-9362-df08c7e38a55′]

    No sé si todos los productos propuestos en este artículo entrarán dentro los descuentos previstos para el Black Friday o el CyberMonday, pero los próximos 24 y 27 de noviembre habrá que estar atentos por si alguno de estos juguetitos se pone a tiro.

    !!Suerte con la caza!!