Nuestro entrenamiento de pre-temporada suele basarse en rutas con muchos kilómetros y poco desnivel acumulado, por lo que tras dar todas las vueltas posibles a la Llanada Alavesa y en los dos sentidos, mi compañero de penurias, Jorge, y yo decidimos realizar una tarea que teníamos pendiente desde el año pasado: La ruta en bicicleta por el Vasco – Navarro hasta Estella – Lizarra.
Esta vía verde es algo habitual en nuestras salidas vespertinas, tanto para acercarnos a Vitoria-Gasteiz como para hacer algo de pendiente llegando hasta Santa Cruz de Campezo, pero no habíamos ido nunca hasta donde termina la vía.
Ni cortos ni perezosos, quedamos a las 8:00 am en un frío y lluvioso domingo de marzo y pusimos rumbo hasta Vitoria para hacerlo desde el principio. El camino comienza junto a la carretera A-2130. Si se viene desde Vitoria, la entrada está al de poco de pasar un campo de futbol que se encuentra a la derecha, y el cartel de comienzo, junto a los inconfundibles postes amarillos y negros hace casi imposible pasarse de largo.
Se comienza a rodar y al de pocos kilómetros se llega a la antigua estación de tren de Otazu, donde hay un merendero y un puente de madera por el que hay que subir para continuar nuestro camino. Pasamos por la estación de Aberásturi, donde hay un cruce con tráfico, por lo que es mejor mirar bien a ambos lados antes de pasar. En Andollu hay un paso subterráneo que nos evita tener que cruzar la carretera, pero andaros con cuidado ya que la pendiente de bajada es corta y termina con un poco de brusquedad, por lo que es conveniente tener bien agarrado el manillar. En la subida de salida, poner un desarrollo más bien bajo, porque es algo pendiente.
Seguimos rodando por el inconfundible piso de pista con un tono amarillento hasta llegar a Troconiz, donde cruzaremos un puente sin iluminación. No hay problema porque es cortito y la luz exterior lo ilumina.
Después de cruzar la estación de Erentxun, llegamos a la de Ullibarri-Jauregui donde hay una zona de merendero. En este punto veremos un cartel donde nos marca el túnel de Laminoria (la cantera), pero se encuentra inundado para que no se pueda circular por él, ya que está muy deteriorado. Junto a esta señalización hay otra que señala dirección al Puerto de Gereñu, que es hacia donde debemos ir.
Dejamos una balsa de riego a nuestra derecha y cruzamos un puentecito de madera para adentrarnos en un tramo de la vía verde rodeada por un bosque. El camino tiene algo de pendiente, pero nos viene bien para ir preparándonos ante lo que nos viene más adelante. Este tramo finaliza frente a un túnel de cemento (moderno) que pasa por debajo de la carretera.
Quienes quieran evitar subir el puerto, pueden coger esa carretera hacia la derecha y cruzar la cantera de Laminoria, aunque sería una pena perderse el maravilloso paisaje que tenemos si seguimos la Vía Verde.
Después de pasar la carretera por debajo (supongo que habréis decidido no coger el camino fácil…jeje) empieza una subida tendida, la cual un poco más adelante, se vuelve bastante fuerte (hay un cartel que lo indica), para llegar a un paso de piedras, el cual solemos llamar “El Paso de Rohan” (la faceta friki que nos aflora).
A partir de aquí que no os engañe la pendiente descendente, ya que al igual que bajas vuelves a subir en unos tramos un tanto rompe piernas, donde nosotros solemos aprovechar las bajadas para relajar un poco y dejamos puesto el plato pequeño, para que no nos pille por sorpresa la próxima pendiente.
Como advertencia, os diré que tras el paso de piedra viene una bajada, pero que no os entre la tentación de evitar la prominente cuesta arriba que se ve y tiréis cuesta abajo siguiendo los postes negros y amarillos. Tenéis que hacer una V. Nosotros solemos bajar campo a través ese tramo, ya que nos gusta darnos algún gustillo Off Road de vez en cuando…jeje.
Cuando llegues a una explanada podríamos decir que ya se acabó la tortura y da comienzo lo divertido: bajar. No es conveniente que os emocionéis demasiado ya que la piedrilla suelta y los pasos para canalizar el agua pueden daros algún susto.
Este tramo finaliza cuando lleguéis a una carretera muy estrecha (A-4144), la cual nos lleva a Musitu, si se gira a la izquierda, o a nuestro destino si se gira a la derecha. Se trata de una bajada rápida, pero debéis ir con cuidado ya que puede venir tráfico.
Al poco de empezar a bajar veréis un cartel que pone “Laminoria”, que es donde saldríais en caso de haber cogido la opción de no subir el puerto de Guereñu.
La carretera nos lleva hasta la ermita de Santo Toribio, donde giramos a la derecha para volver a retomar la Vía Verde.
Una pequeña pendiente de cemento nos deja nuevamente en el Vasco-Navarro. Esta vez nos acompañará una tubería roja durante un buen rato. Se trata de un sistema que se diseñó para surtir de agua a la ciudad de Vitoria-Gasteiz en caso de necesidad, pero según tengo entendido se ha declarado en desuso sin llegar a estrenarla.
A la altura de Cicujano cruzamos otro antiguo túnel, pero esta vez iluminado, y seguimos rodando para llegar a Maestu.
En Maestu nosotros solemos coger el camino rojo frente a los chalets que veréis a la izquierda, y al pasar la casa del deporte, donde veréis tras una cristalera numerosas bicicletas de Spinning, retomareis la Vía Verde.
En unos 3 kilómetros se pasa por una pasarela metálica roja y al cruzarla deberéis girar a la izquierda, y tras rodar un kilómetro pasareis por delante de la preciosa ermita de la Soledad.
Al de un kilómetro después de pasar por la ermita deberéis coger un paso inferior que veréis a la izquierda, y en 300 metros a la derecha retomaréis el conocido trazado del Vasco-Navarro.
Al de dos kilómetros disponéis de una fuente con agua potable, justo antes de cruzar el túnel de Antoñana.
Después de cruzar el puente de Antoñana llegareis al tren-museo del Vasco-Navarro, junto al cual hay una zona de alquiler de bicicletas y fuente. Después de cruzar esa zona hay que ir a la izquierda por un tramo de carretera hasta llegar a un puente de piedra, el cual hay que cruzar para continuar por el trazado libre de circulación de la Vía Verde.
Una pasarela más y ya estamos en Santa Cruz de Campezo, donde seguiremos recto por nuestro trazado hasta llegar a unos chalets donde, al llegar al último, giraremos a la derecha y seguido retomamos el camino correcto.
El trayecto no presenta mayor dificultad hasta llegar a la estación de Zúñiga, donde hay una rotonda, pero las vallas de madera no dejan lugar a la duda, facilitándonos el seguir la ruta sin problema.
Unos dos kilómetros después de la rotonda, llegaremos a un viaducto que cruza la carretera y nos deja frente a un túnel larguísimo de casi 1.5 km, el cual se ilumina por tramos mediante detectores de movimiento. Es tan largo que no se ve la luz del final, hasta que estás casi terminando, donde te sientes como en la película Poltergeist: “Caroline, sigue la luz, Caroline!!”
En Acedo se corta el trazado, por lo que debemos salirnos del Vasco-Navarro e ir a la carretera principal del pueblo para tomar la dirección de “hípica Acedo”, donde poco después seguiremos sin mayor problema hasta el siguiente pueblo: Ancín.
En Ancín la clave está en buscar el cementerio y dejarlo a nuestra derecha, para seguir con nuestro camino. Como referencia, deciros que nosotros seguimos el camino del agua (la canaladura) y procuramos atravesar el pueblo lo más recto posible en referencia a la dirección que traíamos.
De ahí llegamos a Murieta donde hay unos bancos muy majos para tomar unas barritas y llenar el agua en la fuente de esa placita.
En escasos 2 kilómetros se acaba la vía verde, por lo que debemos coger la carretera NA-132-A durante 6 km para llegar a Estella – Lizarra.
Vimos que hay posibilidad de seguir por una vía verde alternativa paralela a la carretera, pero como no teníamos track de ese trazado y nuestro objetivo era llegar al cartel de la entrada de Estella para volver por donde habíamos venido (recordar que estamos entrenando) no nos quisimos liar.
En resumen es una ruta en bicicleta por Álava clásica y preciosa, de dificultad media-baja (salvo por Guereñu, que se las trae) que se puede hacer entera o por tramos desde cualquier pueblo, ya que la carretera llega a todas las estaciones del antiguo tren Vasco-Navarro, pudiendo dejar el coche y continuar la ruta en Bici.
Si queréis bajaros el track, aquí os lo dejo:
- Ibilbideak: http://ibilbideak.euskadi.net/ibilbideak/view.do?id=11341
- Wikiloc: http://es.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=4117702
¿Habéis hecho esta ruta? ¿Que os ha parecido?
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