Durante el 2014 he podido probar nuevos neumáticos y diversas configuraciones, por lo que os traigo las impresiones sobre dichos modelos y cuál va a ser la configuración de cubiertas que va a predominar en mis ruedas durante los retos más exigentes de 2015.
En los dos artículos anteriores (1ª parte, 2ª parte) he analizado los siguientes modelos: Maxxis Advantage, High Roller y medusa; Hutchincson Cobra y Python ; Kenda Nevegal y H-Factor; Michelin WildRock´R.
Los que os voy a presentar en esta review son la Michelin WildGrip, la Rocket Ron de Schwalbe y finalmente la Maxxis Larsen TT.
Cubiertas Michelin WildGrip´R
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Michelin Wild Grip´R[/caption]
Durante 2013, había quedado tan satisfecho con el modelo Michelin Wild Rock'R
, que decidí buscar en la marca francesa un neumático polivalente pero algo menos endurero, que no me lastrara demasiado en las marchas largas pero no me dejara vendido en las zonas técnicas. La medida elegida fue 2.1, ya que en mi opinión, es la más equilibrada para el tipo de mountain bike que hago.
WildGrip se vende como una cubierta polivalente, sugerida para terrenos mixtos, destacando por su gran agarre, seguridad en las pendientes, al inclinar mucho la bici, resistente a los pinchazos y gran durabilidad.
Las estrene en la Marcha Internacional Cicloturista Bilbao-Bilbao, donde me lastraron especialmente, teniendo en cuenta que siempre la he hecho con ruedas gordas. De hecho, un participante se me acercó y me dijo "parece que llevas ruedas de velcro...se te oye rodar a 500 metros". Con ese agarre puede parecer muy indicada para zonas técnicas, cómo raíces o roca algo húmeda, pero son muy traicioneras y es donde más me han decepcionado. De hecho, la desaconsejo cómo rueda delantera, ya que incluso en escalones me ha "grindado" el bordillo.
Cómo tengo un par de neumáticos, los ando desgastando cómo rueda trasera en las rutas de llaneo, que no implican nada comprometido. Por cierto, el desgaste también es muy acusado, siendo la duración bastante inferior a lo esperado. Tendrán unos 300 km y están para tirar.
Todas las características de esta cubierta aquí
Cubiertas Schwalbe Rocket Ron
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Schwalbe Rocket Ron[/caption]
La segunda cubierta de esta review es la Rocket Ron de Schwalbe. Se trata de un neumático super ligero, con un peso de 480 gr en 26x2.10 y de un agarre excepcional.
Este neumático lo adquirí para correr la Maratón Monegros 2014, para el cual buscaba algo que se defendiera bien en terreno "movedizo". Allí es fácil encontrarse trampas de barro y/o arena por lo que el taqueado abierto de este modelo favorece tanto la limpieza cómo la circulación por ese terreno tan variable.
Monté la Rocket Ron cómo cubierta delantera, llevando en la trasera la Larsen TT 2.0. He de decir que me sorprendió muy gratamente, tanto la configuración de cubiertas cómo la respuesta de los Schwalbe en las zonas complicadas.
Llevar una cubierta tan liviana tiene el riesgo de pinchar muy fácilmente. De hecho hay gente que se queja de la facilidad con la que se agujerea o se rajan los flancos del neumático.
Yo personalmente no he pinchado con él, aunque reconozco que no lo he usado mucho por miedo a quedarme tirado en alguna zona comprometida. Además su duración es baja, así que lo reservo para pruebas específicas cómo la Maratón Monegros o la Extrem Bardenas.
Se trata de una cubierta Tubeless Ready, pero si lo montáis con cámara, os recomiendo hacerlos con bandas antipinchazos, lo que os evitará más de un susto.
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Cubiertas Maxxis Larsen TT
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Maxxis Larsen TT[/caption]
El tercer y último neumático a examen es el famoso Maxxis Larsen TT en 26x2.0. Lo adquirí con el objetivo de tener un neumático trasero rodador, que se defendiese mínimamente en terrenos complejos, pero que no me lastrara en las rutas largas.
Hay muchas variedades de este modelo: aro rígido, flexible, tubeless y DH. Las mías son las de aro flexible, con un peso es de 580 gr y fácil montaje.
Las ruedas están indicadas para terreno básicamente seco, aunque se desenvuelven bien en todos los terrenos, al menos cómo rueda trasera, donde es fácil controlarla en caso de culear por barro.
De las tres cubiertas analizadas las Larsen TT son las que más me han sorprendido ya que se han portado muy bien en todas las pruebas y terrenos dispares por las que las he torturado.
Todas las características de esta cubierta aquí
Combinación de cubiertas 2015
Si vais siguiendo los artículos que publico, sabréis que he montado hace poco unas llantas tubeless Shimano XT de 26", por lo que después de haber probado tantos neumáticos, la configuración que he elegido para las pruebas que van de abril a octubre es la siguiente:- Rueda delantera
- Rueda trasera
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